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Les conducteurs de trains informent Sarkozy (video)

Publie le dimanche 25 novembre 2007 par Open-Publishing
5 commentaires


Les conducteurs de trains informent Sarkozy

Les conducteurs de trains informent Sarkozy.

Le régime spécial des cheminots à l’équilibre à partir de 2015, c’est ce que stipule un rapport du COR (Conseil d’Orientation des Retraites), organisme officiel du ministère des affaires sociales du gouvernement Fillon :

La presse verrouille toute information, les cheminots restent nantis, le gouvernement campe sur ses positions et va nous dénigrer !

La violence de la riposte sera à la hauteur de la désinformation et des humiliations subies par les cheminots !

Le gouvernement sait qu’il n’y aura pas de trains et sera responsable de l’absence de transports touchant les ouvriers et les plus vulnérables tributaires des transports ferroviaires.

Ce film loin de dénigrer, ne fait que montrer des images de la réalité, de ce que tout le monde peut voir depuis les gares (triages fermés), compétences des conducteurs, pénibilité de leur métier (sans compter les contrôleurs dans les trains de nuit, en brigades, les freinistes en hiver dans les triages pour un salaire à peine égal au SMIC, les aiguilleurs dans des postes à hautes responsabilités sécuritaires, etc.), des vidéos d’archives.

La lettre de Louis Gallois aux cheminots en grève en 2003 pour la défense des retraites des salariés du privé et du public :

http://cjoint.com/?kpwfrM1Hta

La plupart des 7000 DPX qui devaient être utilisés par l’entreprise pour calmer les salariés en diffusant des informations politiques (contraire au statut) ont déjà refusé de collaborer.

Bon courage à ceux qui restent...

Messages

  • ... merci. Ce document est à connaître et à faire connaître.
    Le lien sur Bellaciao est à faire tourner.

    De fait, le combat des cheminots est bien un combat universel.
    Il ne peut laisser personne indifférent (sauf les actionnaires bien sûr).

    Un service public fort, moderne et respectueux à la fois de ses travailleurs et de ses usagers est une condition, majeure, pour une véritable démocratie.

    Bonne chance à nous tous !
    La lutte continue.

    Sébastien (PCF)

  • Un film vraiment bien fait.
    Pourquoi ne pas organiser des projections-débat, ce qui permettrait d’organiser en même temps une collecte pour les grévistes ? Le mouvement actuel n’est pas terminé, si le mois qui vient permet d’informer plus encore les usagers afin qu’ils rejoignent cette lutte. Des éléments de prise de conscience se sont manifestés ces derniers jours, et pas tant d’hostilité que la propagande gouvernementale voudrait le faire croire.
    Merci aussi de communiquer sur le site les coordonnées pour des collectes.
    Bon courage et à bientôt,

    Françoise

  • Excellent document, pendant que je visionnais, l’Agité se permettais une réflexion de politique sociale intérieure devant un parterre de 40 Hauts Dignitaires et Dirigeants français (AREVA-EDF-ALSTOM etc etc etc ...et autres Magnas du CAC 40) et c’était en CHINE ! Le ton était plutot ironique, voir méprisant.

    « La france est en marche, elle c’est éveillée ! et bien éveillée ! » rajoute t ’il dans ce hauchement de tète au allure de TIC, et sourire en coin, tout çà en félicitant son premier ministre quasi inexistant. Fillon à ses ordres doit lui se préparer pour tout : « ce qu’il reste encore à faire ! » Estime encore l’Agité.

    Sacré tableau, le condflit des cheminots n’était qu’un avant gout de ce qu’il nous attend après les municipales. 41 ans ? je tablerais plutot sur 42 voir 43 ans, maintenant qu’il pense avoir main chaude. Ce qu’il reste a démontrer. CQFD

    Skapad

  • les commentaires télé (antenne 2) sur les négociations RATP et SNCF semblent critiquables : alors que les négociations de jeudi ont eu lieu le matin pour la RATP et celles de la SNCF l’après-midi, l’information nous a délivré l’inverse... pas grave mais on apprend que la RATP avait donné des consignes pour ne pas communiquer ce qui explique la monopolisation de l’information par la SNCF. Il n’en est pas moins que l’info se doit d’être exacte et qu’elle serait même courageuse si elle mentionnait son manque de sources au sujet de la RATP (qui joue la prudence)

  • Merci a celui dont le prenom est un film ;) de nous avoir offert cette video.

    Il faut aussi savoir que partout où il y’a un mecano (conducteur de train) et des voyageurs, il y a toujours un controleur.

    Ils ont les mêmes contraintes, passent aussi peu de temps chez eux, mais n’ont pas le statut de roulant (???), mais ne sont que des "commerciaux".

    Il faut que ceux qui souhaitent la privatisation (par represailles, envie de changement ...) sachent qu’en dehors du risque ferroviaire (encore assez modéré dans la video), leurs cartes oranges, abo de travail, carte famille nombreuses, tarif militaires, tarif jeunes, tarifs seniors et autres tarif dits "sociaux" largement payés par l’état, seront inexistants dans le "privé".

    Hé bien ceux-là même qui ne veulent plus d’une seule entreprise pourront faire une croix sur tous les avantages sociaux qui en découlent...
    Seriez vous prêt à payer plus de 120 € un abonnement hebdo pour 50 km ?

    Finies aussi les fleurs faites par les controleurs du "public" car ceux du "privés" seront (contrairement à nous) payés à la commission et au chiffre d’affaire, plus rien ne passera a travers les mailles quelque soit la situation...

    ... L’avenir vous le diras ...

    Un controleur de lyon.