QUAND UN AVION S’ECRASE, C’EST SIMPLEMENT LE MARCHE QUI S’AUTOREGULE…

QUAND UN AVION S’ECRASE, C’EST SIMPLEMENT LE MARCHE QUI S’AUTOREGULE…

The Raw Story

Jon Stewart a ouvert son émission en citant le récent rapport sur la sécurité des avions aux Etats-Unis, rapport qui relève des milliers de cas de trains d’aterrissage déféctueux, d’électronique défaillante, de fissures dans le fuselage, les hublots et les pare-brise, de systèmes anti-incendie hors d’usage ou encore d’écrous et rivets de mauvaise qualité.

Pour économiser sur leurs marges, de très nombreuses compagnies d’aviation rognent sur le coût de la maintenance et des réparations” a déclaré Stewart, “et quand les inspecteurs de la Federal Aviation Administration ont signalé la chose à leur administration, leurs chefs leur ont dit d’aller se faire voir. … Ainsi, quand un inspecteur de la FAA a rédigé un rapport désastreux sur la sécurité chez Southwest Airline, la compagnie s’est plainte à la FAA et a demandé qu’on lui envoie un inspecteur moins zélé. Et bien, la FAA a muté l’inspecteur et a envoyé un agent plus docile.”

C’est quand même drôle ; quand vous prenez l’avion dans ce pays, on vous examine de pied en cap et on vous passe aux rayons X. L’avion dans lequel vous allez monter par contre, a tout juste eu droit à un coup d’aspirateur, et encore !

Il faut bien comprendre, que pour l’administration actuelle, si un passager fait exploser un avion, alors c’est un échec de la guerre contre le terrorisme. Par contre si l’avion explose pour une raison technique, alors c’est simplement le marché qui s’autorégule.”

Le collègue de Stewart, Jason Jones a souligné la similitude entre les rapports sur la manière dont la FAA se charge d’assurer la sécurité des avions et les rapports sur la gestion de l’administration de veille sanitaire (FDA Food and Drug Administration) ou encore la protection de l’environnement (EPA Environmental Protection Agency) et la gestion de la sécurité dans les mines.

Ce n’est pas une similitude, c’est une litanie sanglante de “c’est la faute à pas de chance”. Cela va de la gestion catastrophique des secours suite au cyclone Katrina à l’affirmation par Mme Todd Whitman, directrice de l’EPA, qui voulait nous faire croire qu’il n’y avait rien de toxique dans les fumées et poussières du World Trade Centre. Et puis il y a les nombreuses catastrophes minières, les digues qui lachent, le réchauffement climatique, les jouets fabriqués avec des peintures toxiques, les additifs “sans danger” dans la nourriture qui s’avèrent toxiques….”

“Ces gens là sont d’une incompétence incroyable” à commenté Stewart.

Jones a eu un rire nerveux :”Oh, ce n’est pas de l’incompétence, et c’est bien cela qui me fait peur ! Si ces gens là étaient vraiment incompétentes à ce point là, elles ne seraient pas capable de manger avec un couteau et une fourchette ou de s’habiller tous seuls. Des incompétents à ce point ne seraient pas capables de diriger des administrations de cette taille là. “

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