RTM : Les coquins et les requins : GAUDIN, PERBEN, VILLEPIN, Connex, SARKOZY, CHIRAC...

de Esteban

CE QUE L’ON NE DIT PAS DANS LES MÉDIAS COMPLICES.

Présentée comme "une bonne opération" pour la RTM dans la course pour gagner le marché du tramway, l’alliance avec Connex va en réalité coûter très cher à l’entreprise PUBLIQUE.

Une entreprise publique qui verse de l’argent à un grand groupe privé pour qu’il l’aide à remporter un marché et à exploiter un service qu’elle serait capable d’assurer seule ? Cela peut sembler insensé et pourtant ce scénario est l’œuvre à Marseille.

La RTM, mise en compétition par sa propre autorité organisatrice, la communauté urbaine MPM, a été contrainte de s’allier avec un groupe privé pour répondre à la Délégation de Service Public (DSP) sur le tramway (d’une durée de 8 ans), décidée par J.C. Gaudin et sa majorité UMP. Pourtant depuis des décennies, la régie publique assume pleinement sa mission. Les traminots en grève depuis 16 jours, ainsi que les cadres de haut niveau (70 au total) savent que l’entreprise publique est tout à fait capable de gérer le nouveau tramway. Ce n’est visiblement pas l’avis de la majorité UMP.

Mais que sait-on du contenu de cette alliance ?

La majorité UMP parle de trois cadres Connex qui seront « détachés » pour " aider " la Régie pour : « faire des prévisions de trafic sur...8 ans, ce que la RTM ne sait pas faire ». Les cadres de la Régie apprécieront !

ORGANISATION ET MOYENS DEMANDÉES PAR LA CONNEX :

Le détachement de trois cadres : un responsable exploitation/ressources humaines, chargé de l’organisation et de l’optimisation de la production. Un responsable marketing/commercial tramway chargé de la prévision des recettes du trafic, du marketing et de l’action commerciale tramway avec l’équipe RTM. Le troisième cadre sera le responsable de la comptabilité et du contrôle de gestion et sera chargé du compte rendu de la DSP tramway à la Communauté urbaine.
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CONTREPARTIES FINANÇIÈRES DEMANDÉES PAR LA CONNEX :

Par année d’exploitation (sur 8 ans), Connex demande à la RTM 300 000€ pour ses trois cadres détachés. Ce qui fait 100 000€ annuels par cadre, cela représente, sur 8 ans, 2,4 millions d’€ pour trois salaires à la charge de la RTM.

300 000 d’EUROS PAR AN

Connex demande aussi 300 000€ par an pour son « assistance technique » et 250 000€ pour...la marge et les « aléas » ( ?). On arrive à un total de 850 000€ de contreparties financières par an.
Le coût pour la RTM de l’alliance avec Connex, pour 8 ans s’élève à 6,8 millions d’euros.

Nos Élus UMP, Élites économistes et direction jugent le prestation personnel (Tenez-vous bien) « peu chère » et l’assistance technique (2% du CA de la RTM) « peu élevée ». Et « la marge et les aléas sont égaux à 5% des recettes du trafic à partager à parité entre RTM et Connex ».

Quant au partage des risques, la lecture de l’accord Connex/RTM révèle que c’est bien la RTM qui prendra le maximum de risques, notamment sur les dépenses, Connex supportant principalement le risque limité sur les recettes d’un tramway car neuf et qu’il est un mode de transport attractif.

Cette alliance fait bien ressortir une perte chiffrée pour la RTM sur le trafic métro de 14,1 millions de voyageurs par an, puisque les lignes du tramway doubleront celles du métro (de la folie).
Comme ce n’était pas suffisant, le directeur de la Régie Marc Girardot à confirmé vendredi que « les recettes du tramway ne pourront être transférées au métro », puisqu’il y a une gestion séparée. »

Propos recueillis par Françoise VERNA
Journaliste de terrain pour le quotidien
« La marseillaise »

Au public les pertes, et au privé les bénéfices. Et ainsi dans quelques temps nos « économistes » aux cerveaux musclés nous diront que la RTM à des pertes et donc la Connex faisant des bénéfices (sans risques) est plus capable et la mangera. Mais Personne ne pourra dire que l’on ne savait pas !

Voilà pourquoi les traminots sont en grève depuis déjà 16 jours, parce qu’après la SNCM c’est la RTM notre régie des transport marseillais qui va être DÉPOUILLÉE, VOLÉE.

Volée comme par hasard et encore, par la Connex, les amis de GAUDIN, PERBEN, VILLEPIN, SARKOZY, CHIRAC...qui leur servent notre Régie sur un plateau d’or.

Nous devons éviter cela, mobilisons-nous car après les marins, les traminots ; après les traminots, les électriciens ; après les électriciens...

Les requins avancent plus il y a de sang, plus ils avanceront. À NOUS DE LES ÉPERONNER !