greve RATP deux articles

Le trafic est encore très perturbé sur l’ensemble de la ligne, en raison d’un appel à la grève.
LIBERATION.FR : lundi 22 septembre 2008

C’était difficile hier, ce sera pire aujourd’hui mardi. Le trafic sera très perturbé sur l’ensemble de la ligne B du RER gérée conjointement par la RATP et la SNCF, en raison d’appels à la grève distincts destinés à dénoncer un projet de réforme des modalités de travail des conducteurs. La partie nord de la ligne, exploitée par la SNCF, était déjà très perturbée hier par une grève reconductible lancée par Sud-Rail, FO, l’Unsa et la Fgaac. La CGT rejoiny aujourd’hui le mouvement pour 24 heures seulement. Sur le réseau géré par la RATP, la grève débute aujourd’hui, pour une seule journée, à l’appel de la CGT et Sud.

La RATP a prévu pour mardi un train sur cinq avec la suspension de l’interconnexion SNCF à la gare du Nord.

La SNCF a de son côté annoncé pour mardi un train toutes les 30 minutes sur l’axe Charles de Gaulle, ajoutant que la desserte par bus vers l’aéroport du nord parisien était renforcée au départ de la Porte Maillot et de Charles de Gaulle Etoile.

Navettes

Aucun train ne circulera entre Aulnay (Seine-Saint-Denis) et Mitry-Claye (Seine-et-Marne) mais des navettes de bus relieront Mitry-Claye et Chelles, ainsi que Villeparisis et Chelles (Seine-et-Marne) avec des correspondances vers le RER E.

Les syndicats protestent contre un projet d’« interopérabilité des agents de conduite » qui doit entrer en application en 2009.
« Ce que nous craignons, c’est une mise en concurrence des agents de conduite des deux entreprises qui n’ont pas les mêmes acquis sociaux, les mêmes déroulements de carrière, la même réglementation, les mêmes formations », a indiqué Michel Buisson, responsable Sud-rail.

Par ailleurs, un autre mouvement, visant à protester contre une augmentation des charges de travail, à l’appel de la CGT, de la CFDT, de la Fgaac, touche également depuis lundi le TER Picardie (Paris-Beauvais-Le Tréport et Creil-Beauvais), théâtre déjà d’une grève du 2 au 6 septembre.

Le trafic restera perturbé aujourd’hui sur cet axe ainsi que sur les lignes K et H du Transilien, a indiqué la SNCF.

Préavis de grève des contrôleurs à la RATP le 24

Un préavis de grève de 24h a été déposé par 7 syndicats de la RATP (bus, métro, RER) du 24 septembre à 5h30 au 25 à 6h
Les syndicats CGT-CFDT-FO-Sud-Indépendants-Unsa-SAT Encadrement jugent "inacceptable en l’état" un projet de réorganisation qui prévoit d’ici janvier 2009 le regroupement des unités de contrôle des réseaux de bus, métro et RER, actuellement distinctes, en un "corps de contrôle unique".

Ce mouvement n’entraînera aucune perturbation, selon la RATP.
Dans leur préavis envoyé au PDG de la RATP , Pierre Mongin, les organisations syndicales, qui observent déjà "une grève du zèle" depuis le 4 septembre, dénoncent "le manque d’écoute de la part de la direction" et "le passage en force du projet SCOR (Service et contrôle opérationnel des réseaux)".

Les syndicats, qui redoutent la suppression de "120 postes" sur un total de 1.307 agents de contrôle, appellent les contrôleurs à un rassemblement devant le siège de la RATP le 24 septembre à 10h30, dans le quartier de la gare de Lyon.

source fr3 infos.

j ai bosse ,il y a bien longtemps ..à la RATP...j y ai dailleurs vecu , de memoire d employe , la seule fois ou l on nous a envoyé l’armée pour assurer les transports pendant une greve.. (merci Mitterand)
sous-chef de poste au RER A ...
tout pres du corps de garde des controleurs...
qu ils soient ,controleurs ,agents de stations ,conducteurs, agents techniques dans cette entreprise personne n est un "privilegié"
et je ne pense pas qu ici ,qui que ce soit croit ça.
les conditions sont dures tout autant que l image de fainéantise qui colle aux employés.
Deja a cette epoque ,les services techniques denonçaient la derive des suppressions de postes et du "toujours plus de trains sur les lignes " au detriment de la securite.on ne peut maintenir le materiel roulant dans un etat correct si il est toujours en service..
Deja a cette epoque , je regrettais que la direction ait si bien réussi a diviser les differents corps de metiers de cette entreprise.
On chouchoute toujours un peu plus les conducteurs ...( sinon tout est bloque )mais jusqu a quand ? les lignes automatiques se multiplient et leur isolement relatif risque de se faire sentir a ce moment la.
chacun essait de defendre son petit lopin..corporation dans la corporation..
quel dommage ,quel gachis.
solidarite avec vous camarades et sans distinction de service .
Makhno