Accueil > Un F-16 de l’OTAN touché par l’éruption volcanique (photos)

Un F-16 de l’OTAN touché par l’éruption volcanique (photos)

Publie le mardi 20 avril 2010 par Open-Publishing
8 commentaires

Nuage de cendre | Des particules de verre ont été trouvées dans le réacteur d’un chasseur de l’OTAN qui a traversé la zone, a déclaré lundi un haut responsable américain.

Des particules de verre provenant du nuage dégagé au-dessus de l’Europe par l’éruption du volcan islandais Eyjafjöll ont été retrouvées dans le réacteur d’un chasseur F-16 de l’OTAN qui a traversé la zone, a déclaré lundi un haut responsable américain.

Des F-16 alliés en vol ont constaté des concentrations de verre et « on a trouvé du verre dans le réacteur d’un avion », a-t-il dit, sans préciser le jour et le lieu de cette découverte ou la nationalité de l’avion.

« C’est donc une question très, très sérieuse. Cela pourrait commencer à avoir un impact véritable sur les capacités militaires dans un avenir proche si les cendres volcaniques ne se dissipent pas », a-t-il encore déclaré.

Exercices réduits

Certains exercices militaires américains ont d’ores et déjà été réduits en raison du phénomène. Les avions de l’Otan peuvent voler « mais c’est dangereux », a-t-il dit. « J’estime que ce n’est pas pour rien que l’espace aérien a été fermé », a-t-il encore ajouté en se référant aux mesures de précaution prises en Europe du Nord et du Centre.

L’affaire du nuage de cendres d’origine islandaise devrait figurer à l’ordre du jour de la réunion des ministres des Affaires étrangères de l’OTAN qui se réunissent jeudi et vendredi en Estonie, en présence de Hillary Clinton.

Selon le haut responsable américain, la secrétaire d’Etat assistera à la réunion quoi qu’il advienne. « Elle se trouve aux Etats-Unis et doit s’y rendre. C’est trop tard pour prendre le bateau ».

La fermeture des espaces aériens en Europe a contraint le secrétaire général de l’Otan Anders Fogh Rasmussen, qui se trouvait ce week-end à Copenhague, à regagner Bruxelles par la route, un trajet de plus de dix heures.

http://www.tdg.ch/actu/monde/f-16-otan-touche-eruption-volcanique-2010-04-19


Brilliant Ardent débute en Allemagne

L’exercice Brilliant Ardent vient de débuter. Du 12 au 23 avril 2010, il se déroule en Allemagne, à partir du terrain de Jever.

Brilliant Ardent est un exercice otanien qui permet d’entraîner les unités des forces aériennes sur un théâtre non familier, dans un environnement interallié et au sein de dispositifs complexes.

L’entraînement s’articule autour de deux axes, l’intégration dans un environnement multinational par le biais de COMAO (Composite Air Operation-dispositif de missions complexes) et de missions de CAS (Close Air Support-appui aérien rapproché), et la promotion du savoir-faire des unités de l’armée de l’air française auprès de leurs homologues étrangères.

Le détachement français déployé est composé de douze équipages et de quatre Mirage 2000 N des escadrons de chasse 2/4 « Lafayette » de Luxeuil et 3/4 « Limousin » d’Istres. Un avion ravitailleur C135 d’Istres et des avions de chasse Mirage 2000 D de Nancy et Mirage F1 de Reims, moyens non déployés mais en alerte, contribueront également à Brilliant Ardent.

http://www.defense.gouv.fr/air/base/breves/2010/avril/brilliant_ardent_debute_en_allemagne


Voiçi le lien avec les photos des réacteurs des F-18, pour ceux que ca intéresserait

Et après on entend que "le risque n’est pas avéré".

http://www.flightglobal.com/article...

Messages

  • A t on des nouvelles de l’exercice militaire aero naval de l’Otan debuté le 12 avril en pleine zone du nuage de cendres et commandé par le porte avion français Charles de Gaulle ?,l’avion endommagé faisait il partie de l’exercice ? :

    NATO countries begin ’Brilliant Mariner’ naval exercise

    Last Updated : Apr 15, 2010

    JEVER, GERMANY (BNS) : A large fleet of warships, submarines, frigates and aircraft from 10 NATO countries and one non-NATO member has congregated here to take part in the ‘Brilliant Mariner’ maritime exercise in the Baltic Sea.

    The 10-day long multi-nation naval drill began here on April 12, 2010. It will engage the NATO forces to respond to a number of challenges, including asymmetric or terrorist threats, maritime security operations and embargo operations “in a realistic scenario,” a NATO statement said.

    The exercise will see participation of 6,500 defence personnel, 31 warships, 28 aircraft and four submarines that will operate in the Northern European waters and airspace.

    The French Navy, which is commanding the maritime exercise, has sent 10 of its warships and 30 aircraft.

    Its naval fleet includes aircraft carrier Charles de Gaulle, amphibious warship Mistral, under-attack submarine Emeraude along with other frigates. The aviation fleet includes Mirage fighter aircraft, Hawkeye airborne early warning aircraft and Atlantique 2 maritime patrol aircraft along with other planes.

    The countries participating in the huge military drill are Germany, Belgium, Denmark, Estonia, USA, France, Norway, Netherlands, Poland, United Kingdom and Sweden. Sweden, a non-NATO member, is taking part in the exercise as a ‘Partnership for Peace’ country.

    http://www.brahmand.com/news/NATO-countries-begin-Brilliant-Mariner-naval-exercise/3645/1/10.html

    NATO : F-16 fighters damaged by volcanic ash

    By SLOBODAN LEKIC (AP) – 5 hours ago

    BRUSSELS — A senior Western diplomat says several NATO F-16 fighters suffered engine damage after flying through the volcanic ash cloud covering large parts of Europe.

    The official declined to provide more details on the military flights,

    except to say that glasslike deposits were found inside the planes’ engines after they patroled over European airspace.

    Last week, two Finnish Air Force F-18 fighter-bombers suffered similar damage while flying through the ash plume that has paralyzed air traffic over much of Europe. Both landed safely, but their jet engines will require expensive overhauls.

    Volcanic ash tends to stick to a jet engine’s interior parts, such as the turbines, where it melts to form a glassy coating. This restricts air flow and heats up the engine, leading to engine failure.

    The Associated Press.

    http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5gOf6EkFL_a2lZK_hHNlDWEig3uXwD9F63E6G4

    http://iraqwar.mirror-world.ru/article/223004

    • on voudrait bien une taduction en russe, en breton, en gaelique et en serbe . les prolos européens sont récalcitrant aux langues imposées par le captalisme d’origine anglo - americain. Le tissu de notre culture étant la langue francaise (ou ?.....autre chose,) ...............ce serait sympa que l’on comprenne ce qui se raconte.............il n’y a que les aristos et les bourgeois qui friment dans les pinces - fesses mondains en parlant "outre tombe" ..............faut donc arreter de jouer à l’intellectuel de salon .............et faisons référence à l’intelligence des mains.............c’est pas moi, c’est du Néruda.
      Parenthese fermée tout le monde a compris que l’on fait partie de l’otan et que que l’on fait partie du club des faiseurs de guerre. OBAMA PRIX NOBEL DE LA GUERRE MARCHAND D’ARMES A DESTRUCTIONS MASSIVES ...... allez dormons bien, les riches vont se vautrer en zing en croyant que le capitalisme est plus fort que la nature.............il est donc avéré que la rentabilité financiere est primordiale en rapport à la sécurité humaine ..................Kenavo ..l’Ankou

  • On a par contre des nouvelles qu’on attendait dans les Echos de ce matin. Le rideau de fumée commence à décanter :

     http://www.lesechos.fr/info/transpo...

    Une crise plus grave que celle du 11 Septembre pour les compagnies aériennes
    [ 20/04/10 ]


    Selon le commissaire européen chargé des Transports, Siim Kallas, le blocage aérien provoqué par les cendres volcaniques a déjà un impact économique supérieur à celui des attentats américains. La Bourse n’a pas manqué de réagir.

    La crise provoquée par le volcan islandais aura un impact profond sur l’activité des compagnies aériennes et des aéroports. Hier matin, les valeurs du secteur, comme celles du tourisme, dévissaient, et si un léger redressement s’est opéré dans la journée, les principaux titres terminaient la séance en baisse très sensible : - 2,85 % pour Air France-KLM, - 2,63 % pour l’allemand Lufthansa, - 1,40 % pour British Airways, - 1,14 % pour Aéroports de Paris (ADP) et même - 1,20 % pour TUI Travel, le premier voyagiste européen. Les investisseurs s’inquiètent du manque à gagner déjà enregistré comme des incertitudes sur l’échéance du retour à la normale, les spécialistes indiquant qu’il faudrait deux ou trois jours, à partir de la réouverture des espaces aériens, pour reprendre le cours habituel des activités.

    « L’industrie du transport aérien européen perd 150 millions d’euros par jour. Air France-KLM représente le quart, soit 35 millions d’euros de pertes par jour », a indiqué hier Pierre-Henri Gourgeon, directeur général de la compagnie française, lors d’un point presse au siège du groupe, à Roissy. De son côté, British Airways évalue entre 17 et 26 millions d’euros le coût journalier de l’actuelle paralysie. Autre indication, la compagnie scandinave SAS a annoncé qu’elle avait perdu 29 millions d’euros en quatre jours. L’heure est grave et, en Europe continentale comme outre-Manche, les appels se sont multipliés pour demander des aides publiques.

    Soutien exceptionnel autorisé

    Sans préjuger du résultat de la réunion des ministres des Transports de l’Union européenne, qui se tenait hier soir en visioconférence, Siim Kallas, le commissaire chargé des Transports, indiquait d’ores et déjà hier en début d’après-midi, lors d’un point presse, que pour les entreprises de transport aérien, la situation était « pire que lors du 11 Septembre ». Aussi a-t-il rappelé que les traités européens autorisaient les Etats membres à soutenir les compagnies pour ce qui constitue « un événement exceptionnel ». Dans la mesure, a-t-il ajouté, où ces aides seront elles-mêmes exceptionnelles, proportionnelles aux dommages constatés et non discriminatoires.

    En d’autres termes, pas question de profiter de l’occasion pour renflouer une compagnie en difficulté avant l’éruption du volcan islandais. De son côté, le patronat français proposait, hier encore, des dispositions spéciales pour soulager la charge de l’ensemble des entreprises affectées par la crise.

    P. B. ET J. D. (À BRUXELLES), Les Echos


    On ne doute pas un instant de la dernière affirmation, évidemment. Si la Grèce avait été une compagnie aérienne,... Si seulement les chômeurs avaient été comme les entreprises ’affectés par la crise’...

    Une question : si le 11 septembre a déjà mis les compagnies aériennes à genoux en 2001, quelles sont les compagnies aériennes qui n’étaient pas ’en difficulté avant’ la fermeture de l’espace aérien ?