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Lille ! les bus vendus à veolia par le conseil general !

Publie le jeudi 13 mai 2010 par Open-Publishing
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TRANSPORTS PUBLICS
Lille bloquée par des bus : bras de fer Véolia - Dupas-Lebeda
http://www.nordeclair.fr/Actualite/2010/05/13/lille-bloquee-par-des-bus-bras-de-fer-ve.shtml

L’attribution à Véolia du marché du transport public à Valenciennes, Cambrai et Douai est dénoncée par les salariés et la direction de Dupas-Lebeda. Message passé par les bus qui ont bloqué Lille hier.

MATTHIEU MILLECAMPS
En matière de conflits sociaux, il est rare de voir salariés et direction avancer main dans la main... C’est pourtant ce qui s’est passé hier à Lille. Tandis qu’une flottille de bus Arc-en-Ciel bloquait la Porte de Paris, provoquant de fortes perturbations en centre ville entre 14h et 16h, la direction de Dupas-Lebedas entamait une action en justice pour bloquer l’attribution à Véolia du marché du transport sur le « périmètre 3 » du département (Valenciennes, Cambrai, Douai et Caudry).
L’éventualité de voir le conseil général du Nord confier à Véolia ces lignes, actuellement desservies par un consortium de transporteurs (Dupas Lebeda, CFC, Fouache et Finand) a été qualifiée « d’injustice profonde » par Patrice Lebeda, directeur de Dupas-Lebeda. Pour bloquer le processus avant que le conseil général ne rende sa décision publique, la direction de la société de transport a déposé un « référé précontractuel ». « Des documents qui ont été exigés de notre part n’ont pas été produits par Véolia », affirme le directeur de la société de transport, qui accuse ses concurrents de « mensonges » concernant l’installation d’un site technique à Caudry.

Du côté des syndicats, qui ont bloqué Lille pour « sensibiliser », le discours est quasi identique et les craintes pour l’emploi très largement partagées. _ « Si Véolia remporte le marché, une clause les oblige à reprendre les salariés. Mais nous ne voulons pas de temps partiels imposés et de salaires au rabais », assène Pierre-André Vanesse, délégué CFDT chez Dupas-Lebeda. « Le dossier présenté par Véolia est certes 3% moins cher que celui de Dupas, mais il y a aussi 30% de service en moins », affirment Dominique Dupuis, de la CGT.
La direction de Véolia, contactée hier après-midi, n’a pas souhaité réagir pour l’instant, attendant pour livrer ses commentaires que « la décision du conseil général soit rendue publique ». Décision qui, sauf changement de programme, doit être délivrée ce lundi.

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