Appel à occupation de la zone du projet d’aéroport de Notre Dame des Landes - Si vous voulez nous rejoindresamedi 11 décembre 2010 - 12h50 - ![]() 2 commentaires
![]() Si vous voulez nous rejoindre, ou même venir pour nous rendre visite, nous sommes toujours ouvert-e-s. Il y a plein de maisons, de champs, d’arbres et de caravanes qui demandent à être occupés et défendus quand le temps sera venu. Si vous avez votre propre projet pour contribuer, envie de créer un nouvel espace, jardin, ou des idées d’actions, ou n’importe quelle ressources utile, talents et mieux encore... nous vous encourageons à essayer et à être le plus possible auto-suffisant et organisé dans cet endroit. Venez prendre part à cette lutte toujours grandissante contre la machine du progrès (technique). Et si vous ne pouvez pas venir nous rendre visite, peut-être avez vous l’envie de visiter quelques sites de Vinci par chez vous. Liste de souhaits, idées à amener : vélos et remorques à vélo, bâches, outils, matériel de construction et de barricadage, matériel de grimpe (pour grimper dans les arbres et construire des cabanes : )), ordinateurs et connaissances techniques, brouettes, poêles à bois, cordes en tous genre (de grimpe, polyprop...), livres, camions/camionnettes, des ressources média, idées, inspirations, énergie pour lutter, ânes, dragons et dentistes... Plus d’infos : zad@riseup.net Rejoindre notre forum : zad-occupation@liste.aktivix.org Historique Depuis plus de 40 ans, un nuage orageux s’est abattu sur les zones rurales, où il y a des fermes, des maisons, des terres maraîchères et des forêts, à 25 km au nord de la ville de Nantes, france. Au sein d’un projet d’expansion massives, mal nommé "Eco-métropoleédu "grand-ouest", le gouvernement local s’est approprié à peu-près 1000 hectares de terres pour faire place à la construction d’un projet cyniquement labellisé Haute Qualité Environnementale : un nouvel aéroport, une autoroute, une ligne TGV. Cette zone est connue sous le nom de "ZAD" : " Zone d’aménagement différé", et pour nous qui résistons, Zone à défendre. Depuis l’annonce du projet, des résidents locaux et des fermiers ont organisé leur propre résistance à travers des pétitions, des manifestations, des occupations avec des tracteurs, des blocages... Suite à des actes de sabotages durant les forages (analyse du sol en vue des travaux) au printemps/automne 209, la zone était gardée militairement par 150 policiers/militaires, qui étaient là pour protéger les machines impliquées dans les travaux. En septembre 2009, après le camp Action Clmat sur la ZAD, un appel a été lancé pour occuper les maisons abandonnées et les zones menacées de la ZAD avec le soutien des locaux résistant à l’aéroport. Cet appel a été entendu, et il y a maintenant quelques 16 lieux occupés sur la ZAD, incluant des corps de fermes vides, caravanes sur des terrains abandonnés, forêts et jardins collectifs. Le 15 juillet 2010, les autorités ont délivré des papiers à 5 lieux occupés, annonçant que les occupants-e-s devaient quitter les lieux avant le 5 juillet, ou faire face à une procédure judiciaire et des expulsions. Dans la même journée, un accord avait été signé par 5 bureaucrates sans importance pour financer le projet d’aéroport. Le 29 juillet 2010, 40 personnes ont occupé le conseil général à Nantes. Le lendemain, il était rendu public que le contrat de la construction de l’aéroport était attribué à la compagnie multinationale Vinci. Les premiers travaux ont déjà commencé sur le barreau routier où l’autoroute serait construite pour l’aéroport (débroussaillages...). En août 2010 la ville de Nantes publiait un appel d’offre pour une compagnie de sécurité qui garderait en permanences les sites et zones de construction sur la ZAD. Mais nous ne partirons pas si facilement. Occupé-e-s à faire pousser de la nourriture pour nous nourrir ces prochaines années, chercher des zones à occuper et construire nos défenses sur la ZAD, nous nous implanterons toujours plus profondément et nous nous préparons pour la lutte.. ![]()
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jeudi 21 - 18h38
de : jean1
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jeudi 21 - 14h22
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jeudi 21 - 14h13
de : azard
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jeudi 21 - 12h45
de : nazairien
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jeudi 21 - 11h16
de : joclaude
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jeudi 21 - 11h05
de : joclaude
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jeudi 21 - 10h55
de : joclaude
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mercredi 20 - 19h32
de : Hdm
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mercredi 20 - 15h10
de : joclaude
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mercredi 20 - 15h08
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mercredi 20 - 12h38
de : Jean Clément
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lundi 18 - 16h24
de : jean1
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lundi 18 - 15h30
de : joclaude
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lundi 18 - 09h29
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dimanche 17 - 17h44
de : CADTM Eric Toussaint
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dimanche 17 - 10h03
de : Par Michèle Dessenne, Présidente du Parti de la démondialisation
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samedi 16 - 23h00
de : reporterre
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vendredi 15 - 11h30
de : joclaude
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vendredi 15 - 10h49
de : joclaude
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jeudi 14 - 19h45
de : France 3 Régions
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jeudi 14 - 17h37
de : joclaude
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jeudi 14 - 17h31
de : joclaude
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jeudi 14 - 17h14
de : Jeune Afrique - 03 février 2011
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mercredi 13 - 20h15
de : jy.D
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mercredi 13 - 17h43
de : Hdm
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mercredi 13 - 11h27
de : joclaude
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de : jy.D
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samedi 9 - 19h02
de : Jean Clément
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de : jy.D
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vendredi 8 - 17h42
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de : nazairien
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de : Jean-Luc Mélenchon
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mardi 5 - 11h21
de : azard
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4 janvier 2011 - 13h35 - Posté par duval
Je parle au nom de presque toute la majoritée des Nantais qui sont tous favorables au déménagement de l’aeroport NANTES ATLANTIQUE
Franchement cela fait plut de 30 ans que ce projet doit avoir lieu Alors aujourd’huit je me félicite de de la validation de ce projet
De plus il n’est plus supportable de voir des avions survoler Nantes avcec les riques encourus, + bien sur le survol du lac de Grand lieux endroit qui doit etre preserver pour sa biodiversité" alors que La zone du futur aeroport n’a pas ce genre d’argument
DONC OUI A L’AEROPORT DU FUTUR AVEC DES NORMES ENVIRONNEMENTALE
4 janvier 2011 - 18h53 - Posté par
D’une manière générale, je me pose la question de l’utilité d’un aéroport. Accompagne-t-il un modèle de développement souhaitable ? Quel sera le prix du billet dans 5 ans, 10 ans ?
Plus localement, l’évolution du traffic aérien (nombre de passager, taille et remplissage des avions) le projet n’est pas justifié, en comparant avec d’autres villes. Et la biodiversité du lac de grand lieux est surtout menacée par l’eutrophisation.