ON A BRÛLÉ DES PNEUS ET ON EN EST FIERS ....
![]() de Un ex du pneu 1 commentaire
![]() Où peut être la fierté de pouvoir annoncer ne pas avoir lutté et avoir permis en un temps record la fermeture d’une usine ?
Les seuls qui peuvent aujourd’hui s’en féliciter sont les patrons de Bridgestone mais aussi les acteurs politiques qui gravitent autour du dossier et un avocat payé à 100% par le tôlier qui était donc celui du tôlier et non des salariés ...
Jamais dans l’histoire une usine de cette taille n’aura été fermée aussi rapidement, si il y a un (...)
![]() ![]() ![]() CAUSETTE - "La fin de la presse papier, c’est maintenant ?"de : Causette Le Mag mercredi 3 octobre 2012 - 22h44 - ![]() 1 commentaire
![]() La fin de la presse papier, c’est maintenant ? Loin des Unes de l’actu, une guerre fait rage. En jeu, les finances calamiteuses de la société Presstalis, qui distribue tous les quotidiens, ainsi que 75 % des publications de presse disponibles en France. Bref, ceux qui acheminent les journaux chez votre kiosquier sont en danger. Le tribunal de commerce doit se prononcer le 30 septembre sur un éventuel dépôt de bilan de Presstalis. Quelle que soit la décision, le tribut sera lourd à payer : 1 250 emplois sont menacés. En attendant, les éditeurs, les diffuseurs et l’État cherchent une solution. La messagerie concurrente, MLP, risque de couler avec, mais se verrait bien prendre, après son hypothétique sauvetage, la place du géant défaillant... Tout ça, c’est leur problème, a-t-on tendance à penser... en se trompant lourdement. Parce que ça donne quoi, un pays sans journaux ? Je vais vous raconter une histoire pas très glamour, une histoire de manutention, de palettes, de conditionnement de piles de journaux, de camions faisant des allers-retours entre des entrepôts et les 28 579 marchands de journaux français. De centaines de milliers d’exemplaires empilés, déplacés, chargés, conduits quotidiennement, de jour comme de nuit. Bref, ce qui fait qu’un exemplaire de Causette arrive entre vos mains. Ces métiers de la presse, tout le monde les néglige et, même dans les rédactions, on ne s’y intéresse guère. Mais, loin des feux médiatiques, c’est la clé de voûte de tout un système qui se fissure sérieusement. Vous le savez probablement déjà, la presse va mal. Mais ce que vous ne savez peut-être pas, c’est que la chute s’accélère. Les chiffres sont terrifiants. La presse écrite accuse une baisse des ventes de plus de 20 % sur les cinq dernières années et prévoit une chute de 25 % supplémentaires (!) sur les quatre prochaines années. Le covoiturage tourne court Oui, vous allez de moins en moins au kiosque et cela a des conséquences lourdes pour l’ensemble de la presse écrite. La raison est simple. Moins on vend de journaux, plus ils coûtent cher à produire. Et surtout, à transporter. Pendant de longues années, la presse s’est appuyée sur un système de covoiturage : un exemplaire du Monde voyage dans le même camion qu’un exemplaire de Closer. Ce système de distribution est particulièrement avantageux pour les quotidiens, les autres titres acceptant, par une traditionnelle solidarité, de payer pour les premiers : si Le Monde, qui coûte aujourd’hui 1,5 euro, était acheminé chaque jour tout seul, il coûterait au moins le double et ne se vendrait donc pas. Seulement, ce système de covoiturage exige un volume de ventes élevé des autres publications. Ce qui n’est plus le cas. Tous dans le même camion = tous dans le même bateau. Ça peut vous paraître surprenant, mais Libération, Le Figaro ou Le Monde ont besoin que Closer ou Télé Z se portent bien. Car, plus leurs ventes, donc leur tirage, chutent, plus le transport coûte cher. C’est le deuxième effet de la baisse. Prenons un exemple que vous connaissez bien : Causette. Certes, le magazine est en bonne santé financière mais, sur les 4,90 euros que coûte le mensuel, 1,63 euro est dépensé rien que pour son transport, soit 30 % de son prix de vente. Il faut bien payer l’essence ! La plupart des journaux et des magazines atteignant déjà difficilement l’équilibre financier, une augmentation de quelques centimes du coût d’acheminement pourrait leur être fatale. (...) ... La suite dans Causette #28 OCTOBRE 2012, en kiosque actuellement ! Publié le 26 Septembre 2012 Auteur : Grégory Lassus-Debat | Photo : Illustrations : Camile Besse ![]()
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mardi 26 - 09h51
de : jean1
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dimanche 24 - 21h05
de : sôs Soutien ô Sans papiers
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dimanche 24 - 11h29
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samedi 23 - 22h21
de : nazairien
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samedi 23 - 18h21
de : nazairien
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samedi 23 - 16h09
de : joclaude
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vendredi 22 - 20h44
de : Jonathan Lefèvre (Solidaire)
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vendredi 22 - 17h05
de : Alain Collet
2 commentaires
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vendredi 22 - 14h18
de : Un ex du pneu
1 commentaire
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jeudi 21 - 18h38
de : jean1
4 commentaires
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jeudi 21 - 14h22
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jeudi 21 - 14h13
de : azard
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jeudi 21 - 12h45
de : nazairien
9 commentaires
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jeudi 21 - 11h16
de : joclaude
1 commentaire
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jeudi 21 - 11h05
de : joclaude
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jeudi 21 - 10h55
de : joclaude
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mercredi 20 - 19h32
de : Hdm
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mercredi 20 - 15h10
de : joclaude
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mercredi 20 - 15h08
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mercredi 20 - 12h38
de : Jean Clément
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lundi 18 - 16h24
de : jean1
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lundi 18 - 15h30
de : joclaude
1 commentaire
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lundi 18 - 09h29
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dimanche 17 - 17h44
de : CADTM Eric Toussaint
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dimanche 17 - 10h03
de : Par Michèle Dessenne, Présidente du Parti de la démondialisation
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samedi 16 - 23h00
de : reporterre
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vendredi 15 - 11h30
de : joclaude
1 commentaire
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vendredi 15 - 10h49
de : joclaude
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jeudi 14 - 19h45
de : France 3 Régions
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jeudi 14 - 17h37
de : joclaude
2 commentaires
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jeudi 14 - 17h31
de : joclaude
1 commentaire
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jeudi 14 - 17h14
de : Jeune Afrique - 03 février 2011
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mercredi 13 - 20h15
de : jy.D
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mercredi 13 - 17h43
de : Hdm
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mercredi 13 - 11h27
de : joclaude
6 commentaires
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lundi 11 - 15h31
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dimanche 10 - 15h58
de : jy.D
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samedi 9 - 19h02
de : Jean Clément
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samedi 9 - 15h20
de : jean1
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samedi 9 - 14h41
de : joclaude
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18 octobre 2012 - 16h10
La presse papier est conçue dès l’origine pour faire de la désinformation et du contrôle social. C’est donc un parasite, comme la banque, et les gens sont en train de s’en rendre compte. Que cette presse soit en train de mourir est donc une excellente nouvelle (comme quoi, il y en a). Espérons que cette extinction soit totale et définitive.