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Le PDG de RENAULT : "Le coût du pétrole doit être cher"

Publie le vendredi 30 mai 2008 par Open-Publishing
12 commentaires

REVELATIONS - Ehoud Olmert n’avait pas pu le faire lors de son récent séjour en France : rassembler des grands patrons français autour de lui. Shimon Peres l’a fait avec simplicité. (...) Enfin des grands patrons français de Multinationales qui ensemble affichent PUBLIQUEMENT un choix très clair et positif vis à vis d’Israël. (...) EXCEPTIONNEL aussi : pour la PREMIERE fois, AREVA annonce ouvertement son intérêt pour Israël en étant présent à une rencontre officielle avec le Président de l’Etat d’Israël. Areva est un groupe industriel français spécialisé dans les métiers de l’énergie.

http://www.israelvalley.com/news/20...

SPECIAL ISRAEL VALLEY - DE DR et SF
"A la question de savoir si on pouvait s’attendre à voir bientôt ses voitures électriques sur le marché français, Renault a indiqué à IsraelValley qu’il ne fallait pas confondre le marché israélien et le marché français."

"Le projet actuel est très adapté au marché israélien. Selon Renault, ce projet peut être dupliqué dans d’autres pays soumis aux mêmes conditions :

– Le pays doit avoir des centres urbains assez denses
– Le coût du pétrole doit être cher
– Le coût de l’électricité doit être faible
– Le pays doit mettre en place des incitations fiscales

"Nous pouvons donc en déduire qu’avec des incitations fiscales, le projet israélien Better Place pourrait rapidement voir le jour en France. Shay Agassi a d’ailleurs annoncé hier qu’il rencontrerait prochainement le gouvernement français."

http://www.israelvalley.com/news/20...

"Nicolas et Carla Sarkozy offrent leur premier dîner de gala en l’honneur de Shimon Peres, premier dirigeant étranger à être accueilli avec le protocole d’une visite d’Etat."

"Quant au milieu économique, il sera notamment représenté par Laurence Parisot, la présidente du Medef, Carlos Ghosn, le PDG de Renault, Henri Proglio, celui de Veolia, Thomas Enders, le président d’Airbus, Pierre Richard, le patron de la banque Dexia, Laurent Dassault, le gérant de Dassault Investissement, ou Lionel Stoléru, l’ancien président de la chambre de commerce France-Israël qui dirige aujourd’hui le Small Business Act européen, un projet pour aider les PME à se développer à l’international”.

http://www.israelvalley.com/news/20...

Faut-il comprendre que pour qu’on puisse obliger les habitants des villes, car ce sont eux qui sont "ciblés", à con-sommer des Renault électriques-nucléaires (AREVA), les marins, les conducteurs de tracteurs, les routiers, les Français qui ne marchent pas dans la combine nucléaire = écolo, tous ceux là, qui ne vivent pas et ne travaillent pas enville, doivent crever de faim ?

Certains s’étonnent que le Français qui a inventé le moteur à compression, aie dû vendre son brevet en Inde... La réponse est peut-être là.

Messages

  • Non.

    Mais toutes celles et tous ceux qui n’ont plus les moyens d’acheter du pétrole pour aller travailler, en vacances etc, doivent impérativement s’unir pour défendre et promouvoir des services publics des transports EFFICACES, NOMBREUX , PAS CHERS ET PROPRES.

    Celles et ceux qui se chauffent au fioul (et au gaz tant que nous y sommes) doivent demander la même chose.

    Et ça n’a rien à voir avec la décroissance.

    • Hi,hi, des "sevices" vendus au privé ? des "transports en commun" VEOLIA ? Avec puce RFID ? NON MERCI !

      N’est-il pas possible de demander aux compagnies pétrolières et à l’Etat de diminuer les taxes, plutôt que de bêler en troupeau dans les bus veolia en gobant tous les mensonges sur le climat et la rareté du pétrole ? Et l’innocuité du nucléaire ?

    • Pas cher pour rouler en ville :

      – l’huile du paysan d’à côté. Pas celle de TOTAL : ses actionnaires prennent beaucoup plus de bénef que le voisin, ou une coopérative. La directive européenne (L’UE est une saloperie, mais la France fait encore pire que l’UE) qui autorise de rouler à l’huile, n’est toujours pas appliquée.

      – en finir avec la culpabilisation des automobilistes, le CO2 et tout le bataclan... Exiger la baisse des taxes

      – sortir VEOLIA des communes, et remettre les transports urbains en régie municipale. Avec des employés qui auront un conrat de travail honnête, EUX.

      – en finir avec la Grrrrrrrrrrrraaaaaaaande PEUR de la pénurie de pétrole. On a largement le temps (immenses gisements découverts au Brésil) de se retourner. D’examiner le moteur à eau (brevet mis ous scellés par l’Etat Français jusqu’en 2020), et le brevet du moteur à compression.

      – développer le co-voiturage (mais attention aux procès intentés par les taxis ! Il y a des précédents !)

      – avoir SON vélo et non un VEOLIA, quand on est jeune, sportif, et sans Mémé à emmener.

      – Evidemment, boycotter soigneusement la voiture nucléaire qui va bientôt apparaître en immensément grande, ensoleillée et prôôôôôpre sur toutes les pubs. Préciser à qui veut en acheter une, qu’elle n’est pas électrique, mais NUCLEAIRE. Surtout s’il a déjà un cancer de la thyroïde.

    • bon, un, la pénurie de pétrole arrive quoi que s’obstinent à penser certains et la hausse des cours est structurelle (et pas le fruit de la spéculation).
      mais surtout c’est à tterme une excellente chose !
      si le pétrole est cher, les transports sont chers. donc délocaliser devient cher ! par conséquent on va devoir produire proche des lieux de consommation et ça va ramener les emplois envoyés ailleurs !!!!!!!!!
      moi je n’y vois que du bien, à condition que les partis politiques de gauche n’en viennent pas à vider les caisses de l’état en demandant poujadistement de baisser les taxes ou de donner des subventions ou de plafonner les prix (comme par exemple le camarade postier ce jour).
      c’est un problème politique et c’est l’occasion de fonder un nouveau projet de société...
      que ça monte encore longtemps et vite !

    • "vider les caisses de l’état" = cesser de les remplir de taxes comme des "pauvres cons" pour que ceux que vous savez se chargent de les vider. Pour que les hauts fonctionnaires soient mis au service des banques, etc... C’est une plaisanterie ?

      "en demandant poujadistement de baisser les taxes"... Oh, qu’il est vilain le "poujadistement" !!! C’est nouveau, ça vient de sortir : à ajouter à la collection d’injures diffamatoires, à "conspirationniste", à "antisémite", à "nazionalist", à "stalinien"...

      "la hausse des cours est structurelle (et pas le fruit de la spéculation)" : affirmation péremptoire tirée d’où ? D’autres analyses disent le contraire...

    • en finir avec la Grrrrrrrrrrrraaaaaaaande PEUR de la pénurie de pétrole. On a largement le temps (immenses gisements découverts au Brésil) de se retourner.

      Cet immmmmeeeeeennse gisement découvert au large du Brésil, représente 1 AN de consommation Mondiale. Alors, peut-être qu’il ne faut pas avoir une grande peur, mais faut pas être idiot non plus. La fin du pétrole pas cher est là, et la fin du pétrole tout court est envisagé pour dans 40 ans à peu près (à consommation constante). On va pas chipoter sur la durée, de toute façon cela va s’arrêter, et cela, tout le monde le dit. Tu n’as qu’a regarder quelles sont les réserves officielles, et tu prends ta calculette....

      Donc, 40 ans, c’est cours, quand on regarde ce qui a été fait durant les 40 dernières années, on peut se dire que changer tout cela va être certainement aussi long. Vu que TOUT fonctionne sur la base d’un pétrole pas cher et abondant.

      Alors évidemment ,on peut raler sur les taxes, sur la passivité de l’état, etc, etc ... mais on peut aussi se prendre en main et commencer à agir en changeant certains aspects de notre vie, gourmand en pétrole.

      Bon courage,

      Pitchounet.

    • "tout le monde le dit."... ! Ben oui, "tout le monde" regarde la télé, laquelle raconte ce que veulent qu’elle raconte VEILIA, AREVA, RENAULT, BOUYGUES ? ETC...

      Une pub pense faire vendre : "Vu à la télé !"

      Pas besoin de pub pour "penser" ce qu’on a "vu à la télé" : La télé dit. Donc "tout le monde" dit". Donc c’est vrai. CQFD.

      La télé a dit : le tout nucléaire c’est génial : propre, économique, écologique, et bon pour le PNB de la France. Donc "tout le monde" pense qu’il le "pense".

      Il y a d’autres solutions pour remplacer ou diminuer l’énergie du pétrole, SURTOUT QUAND "ON" NE LA CONTRÖLE PLUS, comme au bon vieux temps où, grâce aux dictateurs Latinoaméricains, "on" l’avait à vil prix, en tuant les Indiens. Les pays arabes ne sont pas assez disciplinés, hormis l’Arabie Saoudite (exmple de démocratie, on ne le répètera jamais assez).

    • "la hausse des cours est structurelle ()et pas le fruit de la spéculation)" : affirmation péremptoire tirée d’où ? D’autres analyses disent le contraire...

      >>
      Comme je le disais ailleurs, les prix de l’acier, du charbon et du phosphate augmente aussi vite que le prix du pétrole, alors qu’il n’y a pas de marchés futures (on ne peux pas acheter et revendre d’avance du produit pas encore fabriqué) donc il est matériellement impossible de faire de la spéculation.

      Par ailleurs, des spéculateurs ont été pris à plusieurs reprises à acheter plein de "put" sur le pétrole, c’est à dire à parier sur une BAISSE du prix. Le groupe de trading énergétique SemGroup vient de faire faillite pour çà !

  • 89***14*** ou les méfaits de l’écologisme : "c’est la faute aux prolos s’ils polluent".

    tout cette affaire met surtout en lumière la nécéssité d’une PLANIFICATION DEMOCRATIQUE du bordel économique crée par le capitalisme.

  • Je ne vois pas bien ou est le problème ? Evidemment que la vente des voitures électriques est plus facile si le pétrole est cher, de même que la vente des voitures thermique (presque tout le CA de renault) est plus facile si le pétrole est bon marché.
    Une fois qu’on

    Quand au moteur à air comprimé, je vois pas bien ce qu’il vient faire avec AREVA. Comme la voiture électrique, la voiture à air comprimé se recharge avec de l’électricité du réseau (tout comme l’électricité, l’air comprimé ça n’existe pas) donc pour areva qu’on vende des voitures électriques ou des voitures à air comprimé ça revient exactement au même, c’est toujours de la demande d’électricité.
    Le conducteur de l’une comme de l’autre devra acheter environ 30 kWh au réseau pour faire 100 km.