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l’air Pod, la voiture à air comprimé, en test à Nice

Publie le jeudi 28 mai 2009 par Open-Publishing
16 commentaires

Guy Nègre, l’inventeur de ce petit véhicule, a présenté son œuvre hier, non pas au mondial de l’automobile, mais sur son site industriel de Carros, au nord de Nice.

L’AirPod est une petite voiture à trois roues économique (6 000 €), légère (220 kg), et ultra compacte (2 mètres).

De plus, son moteur est totalement non polluant, puisqu’il carbure à l’air comprimé.

Le véhicule, qui ne nécessite pas de permis, se conduit au joystick qui fait à la fois office de volant, d’accélérateur, et de frein. Son autonomie est de 220 km, et le plein s’effectue en une minute trente à l’aide d’un compresseur.

Après 10 ans de travail, le concept de Guy Nègre a enfin payé puisqu’il a réussi à séduire le groupe automobile indien Tata Motors.

A titre expérimental, la mairie de Nice va acquérir plusieurs exemplaires dès lors qu’ils seront homologués.

Si l’expérience s’avère être un succès, la capitale azuréenne, tout comme Paris, ambitionne de créer tout un réseau de voiturettes en libre service sur le principe du Vélib pour 2010.

– http://www.miwim.fr/blog/lairpod-vo...

Messages

  • Au fait, il faut de l’électricité pour faire tourner le compresseur, produite sans doute par un EPR. Cà s’appelle un attrape nigaud car un moment ou a un autre il faudra une énergie qui sera ou non polluante...Ne serait-ce que pour fabriquer la bagnole.

    Avant de chercher des solutions pour continuer à produire des bagnoles si on se penchait sérieusement sur la réduction du trafic routier, à revoir les transports, sortir de la civilisation de la bagnole, on aurait déjà fait un grand pas vers moins de pollution..

    http://le-ragondin-furieux.blog4ever.com

    • Ca c’est sur,... l’air comprimé n’est pas l’énergie d’origine de ce système mais un système de stockage dont le rendement n’est pas extraordinaire.

      Par contre, comme système de stockage il n’a pas l’inconvénient des batteries des véhicules électriques qui sont des poisons terribles pour l’environnement au cout mal maitrisé sur l’avenir.

      De ce point de vue, par rapport aux autres véhicules , il est moins directement polluant. C’est indirectement que le problème est toujours le même.

    • il suffit de 5 mns de charge pour remplir le réservoir d’air avec un petit compresseur qui ne consomme presque rien , donc pas besoin EPR le solaire suffira .
      pas besoin des 4/5 heures de forte charge comme les voitures électriques qui si le parc français n’avait que des véhicules électriques il faudrait au moins 10 EPR de plus la oui gros attrape nigaud et bonjour l’écologie.
      Tous les véhicules de Guy Nègre ont fait leurs preuves c’est pour cela que les gouvernement l’ont boycotté car plus de consommation de pétrole ni d’agriculture massive pour faire le biocarburant donc plus d’apports pour l’état .
      Bravo Guy Nègre grâce a lui les gents dépenseront moins pour la voiture donc cela leur donnera plus de pouvoir d’achat

      encore Bravo Guy

    • Ce sera compressé à combien de bar, et combien de KiloWatts utilisera le compresseur ? Surtout en 4mn....

    • il y a toutes les reponse sur www.mdi.lu

    • Par contre, comme système de stockage

      En effet le stockage, est un élément essentiel dans la maitrise de l’énergie. Car les batteries au lithium ne seront de toutes les façons pas disponibles pour tous.

      Selon les dernières études en ce domaine, à peine 10 % du parc actuel des véhicules pourrait etre équipé. Ce matériel à pile, est comme le reste, en quantité restreinte.

      C’est pour cette raison que Bolloré à négocié des gissements eu Pérou il y a peu.

      Par contre l’Air comprimé, lui peut etre stocker, des études et recherches sont en cour aux USA, afin de stocker dans les couches géologiques de l’air qui serait "enfoui" lors de l’abondance. Ainsi, mème avec un rendement moyen, des possibilité de stocker pendant des périodes propices ( ex : automne et hiver chez nous) pour le délester ultérieurement.

      Les capacités de certains sous sol le permettent à priori, mais bien évidemment, cela demandera beaucoup de travail de recherches.

  • Bon

    je conçois parfaitement vos objections à tous deux.

    personnellement, quand j’habitais paris et sa banlieu, je roulais en transport en commun et en vélo.

    même ici à la campagne j’utilise le vélo le plus souvent possible.

    et je roule à l’économie de mon moteur et du carburant. évidemment je n’ai pas de grosse voiture.

    mais pour en revenir au sujet initial, il est évident qu’il va être difficile de remplacer l’autonomie énergétique du moteur à essence. tous les carburants qui ont été breveté dans le passé et d’origine non pétrolière, doivent d’abord être produit avec une aide énergétique et des sources : or cette aide énergétique est souvent électrique mais les sources posent elles-même des questions de production puisqu’elle sont végétales.

    il y a certes l’idée du moteur à hydrogène : mais la production de l’hydrogène elle même pose problème... etc...

    je pense que le premier pas est de changer les metalité de consommateurs irresponsable de la grande majorité des gens, de retourner à une vie très régulée, utilisatrice du corps de chacun pour tout ce qui est possible : l’image des gens qui s’entassent à la périphérie des écoles pour aller chercher leurs enfants est typique de cette irresponsabilité de comportement, le moteur tourne dans l’attente souvent, et la rue est encombrée... il y a aussi le cas fréquent de la course d’appoint faite sur une courte distance en voiture, alors que cela pourrait être fait à pieds etc...

    pour le moteur à air comprimée, je vois ça comme un premier pas industriel louable, pas comme une solution définitve. il reste à établir de façon rigoureuse une comparaison de la consommation d’énergie électrique lors du rechargement du compresseur et celle de la production d’une carburant pour une distance d’utilisation équivalente...

  • Mais pensez bien que cette voiture est loin d’être rentable pour ces gros vendeurs de petrole ou de nucleaire... Attendez encore un peu avant de vous rejouir. D’ici a ce qu’on la declare pas aux normes ou autre couille du genre.
    On peut trouver des solutions a tout, mais c’est pas sur qu’elles plaisent a ceux qui sont tout en haut.

  • Oui !! heureusement , en France il n’y a pas que des critiqueurs systémathiques !!!!

    Il y a ceux qui encouragent mdi,Monsieur Guy Negre ( UN GRAND MONSIEUR ) pas beaucoup de personnes a sa place auraient continuer son projet .

    Projet qui va réussir et donnera un peu d’espoir pour l’avenir de notre planete et pour les générations futures !!!! Les critiqueurs ( qui eux certainement ne fond RIEN ) devrait s’ils en ont la possibilité aller faire un tour à l’usine de CARROS et là !!! Je suis sur qu’ils changeront de parler ainsi ou,dans le cas contraire c’est que .......

    Voir, toutes les sociétés qui sont en contact (de la planete entiere ) avec mdi,
    Je pense que les Ingénieurs de mdi,de TATA Motors, D ’ AIR-FRANCE- KLM
    les services Techniques de la ville de Nice et beaucoup d’autres ne sont pas tous des Ignorants et des imbéciles comme.?......

    Nous en reparlerons bientôt ...... si tous le monde les avaient aidés financierement ils seraient loin mais .....

    Travaillons avec eux en prenant position,en les encourageant,en les faisant connaitre .....
    J’ai des petits Enfants et je pense à EUX leur avenir sur nôtre TERRE bien malade,ily a des solutions pour améliorer cette situation profitons en et nsoyons derrieres tous ces chercheurs qui ne sont pas des multis Mil.

    Bravo Monsieur Negre beaucoup de Français vous soutiendrons continuait et vit des voitures mdi dans nos villes
    MERCI