Béthune : L’union locale CGT s’inquiète du sort des usagers SNCF
20 janvier 2011, 17:25, par guetteur des rues
Que la CGT s’inquiète du sort des voyageurs me semble sain puisqu’elle cherche à défendre les gens qui utilisent la SNCF .
Mais je crois qu’il faut aller bien au delà et la centrale le peut puisque l’UL fait un compte-rendu précis de la situation à Béthune .
Au delà donc c’est bien du sort de la SNCF dont il est question et de sa privatisation qui ne peut qu’engendrer des dysfonctionnements dans la machinerie .
La défense des services publics est la première chose à défendre d’où dépendent tous les autres .
Chaque entreprise d’état à privatiser subit le même sort , le désinvestissement de l’état , tant en potentiel humain qu’en termes financiers . Lorsqu’on arrive à un certain niveau de pagaille orchestrée on avance que la seule solution passe par la privatisation et la revente des bijoux de famille que la nation a payée au profit d’amis du pouvoir .
Ce constat s’applique à tous les postes privatisés et à privatiser ,
Une fois la chose accomplie , on ne fait qu’engranger des profits sans investir dans l’entreprise , puis , quelques 20 ou trente ans plus tard , lorsque tout est bloqué , on re-nationalise , de sorte que c’est l’usager qui remonte l’entreprise avec ses impôts ...
Vieilles ficelles usées mais toujours inacceptables .
Nous serions bien inspirés de nous investir plus en aidant les employés pour contrer ces hold-up consécutifs dont on connait par coeur les processus .
Le vrai rôle des syndicats devrait selon moi d’alerter et de fédérer au sens large . Tout va y passer nous le savons : Sécu , Education nationale , Médecine ...
Il y a une vraie guerre à mener par l’opposition et la CGT comme SUD ont un rôle à jouer , au delà donc de la défense des usagers qui est un faux problème .
Que la CGT s’inquiète du sort des voyageurs me semble sain puisqu’elle cherche à défendre les gens qui utilisent la SNCF .
Mais je crois qu’il faut aller bien au delà et la centrale le peut puisque l’UL fait un compte-rendu précis de la situation à Béthune .
Au delà donc c’est bien du sort de la SNCF dont il est question et de sa privatisation qui ne peut qu’engendrer des dysfonctionnements dans la machinerie .
La défense des services publics est la première chose à défendre d’où dépendent tous les autres .
Chaque entreprise d’état à privatiser subit le même sort , le désinvestissement de l’état , tant en potentiel humain qu’en termes financiers . Lorsqu’on arrive à un certain niveau de pagaille orchestrée on avance que la seule solution passe par la privatisation et la revente des bijoux de famille que la nation a payée au profit d’amis du pouvoir .
Ce constat s’applique à tous les postes privatisés et à privatiser ,
Une fois la chose accomplie , on ne fait qu’engranger des profits sans investir dans l’entreprise , puis , quelques 20 ou trente ans plus tard , lorsque tout est bloqué , on re-nationalise , de sorte que c’est l’usager qui remonte l’entreprise avec ses impôts ...
Vieilles ficelles usées mais toujours inacceptables .
Nous serions bien inspirés de nous investir plus en aidant les employés pour contrer ces hold-up consécutifs dont on connait par coeur les processus .
Le vrai rôle des syndicats devrait selon moi d’alerter et de fédérer au sens large . Tout va y passer nous le savons : Sécu , Education nationale , Médecine ...
Il y a une vraie guerre à mener par l’opposition et la CGT comme SUD ont un rôle à jouer , au delà donc de la défense des usagers qui est un faux problème .