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1440 chômeurs de plus grâce à la SNCF

par Le Rail déchainé

Publie le mardi 15 décembre 2015 par Le Rail déchainé - Open-Publishing
4 commentaires

http://leraildechaine.org/

Le budget 2016 de la SNCF prévoit plus de 1440 nouvelles suppressions d’emploi ! Alors que de nombreux accidents et incidents montrent qu’il y a besoin de plus de cheminotes, alors des milliers de collègues sont dans un état dramatique à cause des conditions de travail, patrons de la SNCF et gouvernement créent encore plus de chômage, étende toujours plus le recours à la sous-traitance.

Le budget est présenté au Comité Central d’Entreprise et dans les Conseils d’Administration ces jours-ci. Même CFDT et UNSA devraient voter contre, comme CGT et SUD-Rail. Mais ce minimum syndical ne fera pas reculer la direction. Pour que cesse la spirale des suppressions de postes, pour l’embauche de jeunes au Statut, pour augmenter nos salaires, pour toutes nos revendications, il faudra organiser la lutte ! Le syndicat sert à ça, plus exactement doit servir à ça : mais ce n’est qu’un outil, un appui, ce qui compte c’est que nous nous organisions, à la base, dans les chantiers, les services, les dépôts, les brigades, etc. !

En janvier, on parle d’une action dans la Fonction publique ; déjà, il y a un appel unitaire dans les collèges pour le 26 janvier, d’autres appels se préparent. Et si on se donnait ces quelques semaines pour préparer un mouvement social d’envergure, quelque chose pour gagner pas seulement pour marquer le coup ?

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Messages

  • Et c’est ça la prétendue offensive de M. Vals contre le chômage ? Et que vouliez-vous qu’il fisse dans sa lutte du meilleur gérant du capitalisme ? Il donne un bel exemple exemple pour une entreprise Nationale ! Mais au fait s’il ne peut rien contre les ravages du chômage par une entreprise d’Etat, c’est encore pire dans l’aveu d’impuissance contre les entreprises privées ! Décidément je m’y perds dans mes convictions : la rumeur publique de la fatalité du capitalisme , pour beaucoup de décennies encore ? Que reste-il des idéaux "sous la mitraille" de la violence sourde et aveugle du capitalisme ? "

  • Depuis que Pepy est à la SNCF comme adjoint de Gallois puis comme directeur il a sans cesse rabâché qu’il préférait avoir des cheminots moins nombreux et mieux payés, ils sont toujours moins nombreux et pas mieux payés. Ils ne faut jamais faire confiance aux gens venus des écoles de commerce et surtout ne pas leur donner les commandes.

  • Le Gouvernement montre l’exemple avec la SNCF et leur politique de suppressions d’emplois (ils vont "forcer les cheminots" à partir plus vite !) qui durent depuis des décennies !
    C’est la première mesure en faveur de l’Emploi annoncée hier soir après les élections régionales ! ! !

    Ils préfèrent "magouiller avec bi n bi" en enfreignant les règles du PUBLIC (ou ce qu’il en reste) et le Privé ?

    Ou mettre en place avec MACRON des centaines de bus sur les Intercités et peut-être bientôt les TER (quoique c’est déjà commencé) ?

    Ou continuer à soutenir le projet international du Lyon-Turin, grand projet inutile Imposé (GPII) alors qu’il se refuse à mettre immédiatement les camions sur les trains sur les voies modernisées entre la France et l’Italie en aménageant des plate-formes d’embarquements à AMBERIEU et VALENCE !

    Voir le site : "http://lyonturin.eu

    A force de supprimer du Personnel, de fermer des gares, de vouloir supprimer les contrôleurs dans les TER, fermer OULLINS ..... il réduit la SNCF à peau de chagrin et met encore en cause la Sécurité.

    Quelles mesures ont été prises après l’accident de BRETIGNY ?
    Le rapport des experts est pourtant très clair !

    Non PEPY "n’est pas sur la bonne voie !"
    Il veut couler la SNCF en la privatisant encore !

    Et le Sinistre Ministre des Transports dans tout cela ?

    NOUS NE L’ENTENDONS PAS ! !

    Les syndicats dans l’UNITE se doivent de MOBILISER et COMBATTRE CE NOUVEAU PLAN DE SUPPRESSIONS ! !

  • Dans mon commentaire, j’ai oublié aussi le projet de fermeture des ateliers de ROMILLY (Région parisienne)

    NOUS APPRENONS AUSSI L’ABANDON PAR LA DIRECTION SNCF de son PROJET DE "FUSION" AVEC BNB SUITE à la PRESSION des HÖTELIERS.

    Une SNCF qui navigue à vue et qui continue d’appliquer la Loi MACRON (votée avec le 49/3) de transférer des trains intercités sur des bus encombrant les autoroutes et routes et aggravant la pollution et les risques d’accidents.
    .
    Le Gouvernement se vante de créer des emplois dans ces compagnies lowcost de bus et d’un autre côté licencie 1 400 cheminots !