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2 RASSEMBLEMENRTS POUR LES CHEMINOT-E-SS le 29/10/2015 à PARIS !

par ETELLIN

Publie le lundi 2 novembre 2015 par ETELLIN - Open-Publishing
4 commentaires

2 rassemblements-manifestations à PARIS le 29 octobre 2015 POUR LES PERSONNELS DES COMITES D’ETABLISSEMENTS et le CCE et les CHEMINOTS ACTIFS et RETRAITES l’APRES-MIDI. Le SILENCE des "MEDIAS AUX ORDRES !"

Les Personnels des CER et du CCE se sont rassemblé-es le matin devant le siège de la Direction SNCF au stade de France à St Denis pour défendre les activités sociales et s’opposer la la disparition du CER de Chambéry (Savoie) dont la Direction veut "le rattacher à LYON.
Lecture d’une Déléguée CGT de Chambéry puis du Secrétaire de la Fédération CGT.

DENONCIATION DE "LA COLLABORATION" AVEC LA DIRECTION DE LA CFDT et l’UNSA qui veulent passer ces activités au Privé !

Appel de la CGT et Sud Rail pour devant plus de 1 000 participant-es.

L’après-midi, rassemblement devant la Gare Montparnasse des actifs et retraités pour dénoncer le "gel des pensions" depuis 3 ans, la mensualisation et le Pouvoir d’Achat.

Prise de parole au nom de l’intersyndicale CGT, Sud Rail et FGRCF (Fédération Générale des Retraités)
Dénonciation encore des Fédérations qui "collaborent" avec la Direction !
Départ en manifestation vers le Ministère des Affaires Sociales de plusieurs milliers de participant-es où le Ministère a refusé de recevoir une Délégation !
"le Dialogue Social" après Air France continue comme dans beaucoup d’entreprises !

Le Gouvernement est aux abonnés absents !

Voir les sites "Fédération Cheminots CGT" et "Fédération Sud Rail"

Bien entendu, "les médias aux ordres" n’ont rien relaté de ces 2 rassemblements-manifestations !
Une pétition de 40 000 signatures a été "déposée" à l’accueil du Ministère !

Messages

  • J’en profite pour rappeler comment SARKO (el nano)avait charcuté chez les cheminots pour avantager seulement les conducteurs de train ! Ce qui lui fit encore rouler les épaules : Il n’y a plus de grève maintenant !

  • Les Cheminot-es subissent de plein fouet la "Réforme SNCF" votée par les Députés en 2014 !

    La LOI MACRON (votée avec le 49/3 !) va amener la suppression des trains intercités puis des TER. Les bus "de remplacement" commencent à sillonner les routes et autoroutes et cela montre que "la grnd messe internationale de la
    COP 21" à Paris en fin d’année ne sera "que du vent pour les éoliennes"

    Hier, un reportage sur la préparation nous a montré les constructions gigantesques qui engraissent les entreprises Européennes (alors qu’au départ, le travail devait revenir aux entreprises de la Région parisienne !)

    HOLLANDE est allé en Chine, le plus grand pollueur du Monde !

    Quel rôle joue HULOT auprès de lui alors qu’il se prononce contre le projet d’aéroport de Notre Dame des Landes entre autres ?
    Rappelons qu’il est Conseiller du Président pour l’écologie et le climat !
    Que pense-t-il des décisions de MACRON avec ses bus à la place des Trains ?
    Ce n’est pas écologique cette décision !

    Voir le site "reporterre" où figurent des articles sur "la COP 21"

  • On aurait peut-être dû trouver un Cadre ou un DRH pour "lui tomber sa chemise !" et faire parler de nous !

    La Réforme SNCF qui s’est mise en place va casser (encore) la SNCF en 3 entités
    pour mieux la privatiser !
    Que va-t-il rester du "Service Public" et des circulations (trains intercités remplacés par des Bus "MACRON" avec sa Loi votée avec le 49/3 ?)

    Les TGV sont en déficit, les TER sont bondés et très souvent en retard, mais la décision a été prise de construire de nouvelles lignes TGV dans le Sud Ouest du côté de Bordeaux.

    Le PROJET PHARAONIQUE du Lyon - Turin est toujours dans les objectifs Français et Européens malgré son coût exhorbitant de 28 milliards d’€ et qui sacrifieraient 1 500 ha de terres agricoles.
    Une coordination Rhône Alpes est en train de démontrer des possibles conflits d’intérêts (voir le site : http://lyonturin.eu)
    Des recours ont été faits pour les les faire reconnaitre.
    Pendant ce temps, le réseau classique souffre toujours d’un manque d’entretien,
    des voies uniques sur Rhône Alpes accuentuent les retards des TER, les voies France - Italie ont été modernisées et pourraient accueillir des camions sur les
    wagons en aménageant des plateformes à AMBERIEU (Ain) et VALENCE (Drôme)
    rapidement pour désengorger la Maurienne (Savoie) et la Vallée de l’Arve (Haute
    Savoie) très polluées par le trafic poids lourd international !

    MAIS LA VOLONTE POLITIQUE EST ABSENTE !

    LES CANDIDAT-ES AUX ELECTIONS REGIONALES VONT-ILS EN PARLER ?