Cadeau aux patrons, soupe à la grimace pour les ouvriers !

TRANSPORTS ROUTIERS MARCHANDISES
LE PLAN DE ROBIEN : JACKPOT POUR LES PATRONS !

Le plan du ministre des transports pour le transport routier de marchandises présenté à la presse ce jour, représente un cadeau royal au patronat du transport routier et aux chargeurs.

1. Le ministre considère que ce plan est le résultat d’une concertation avec toutes les parties en présence. En ce qui concerne la CGT, nous considérons que les rencontres qui ont eu lieu n’étaient que des réunions d’information et aucune de nos propositions n’a été retenue.

2. Le plan comporte trois volets :

1.Le volet fiscal :
L’essentiel du plan repose sur un doublement du dégrèvement de la taxe professionnelle sur les véhicules de plus de 7,5 tonnes (au lieu de 16 tonnes aujourd’hui). C’est un cadeau supplémentaire de plus de 1 milliard d’euros aux patrons du transport routier, soit l’équivalent de deux 13ème mois pour tous les salariés du secteur.

2.Le volet social est affiché comme une avancée sociale et une garantie pour la sécurité routière. C’est une duperie. En fait, c’est l’application des objectifs du gouvernement sur la durée du travail. Certes, le maintien de la durée légale est assuré (pouvant aller sur 220 heures par mois), mais il y aura une augmentation de la flexibilité hebdomadaire (60 heures au lieu de 52 heures) ainsi qu’une dégradation du paiement des heures supplémentaires, et une nouvelle prise en compte du repos compensateur qui sera calculé sur 3, voire 4 mois, ce qui impliquera une baisse du pouvoir d’achat pour beaucoup de conducteurs.
Cette « avancée sociale » se traduira dans les faits par des temps de travail plus élevés pour un salaire équivalent.

Enfin, le ministre souhaite que les patrons négocient avant le 1er octobre « une garantie mensuelle de rémunération ». A quel niveau, avec quelle obligation de résultats ? avec quelles contraintes en cas de refus ? Sur ces points, rien n’est précisé.

3.Le dernier volet concerne les contrôles. Les intentions affichées sont louables, mais il n’y a pas de précisions quant aux moyens supplémentaires en contrôleurs et inspecteurs, ni les moyens pour ces personnels quant à leur sécurité.

Une fois de plus, le gouvernement se range aux côtés des patrons du transport routier (fervents défenseurs des positions du MEDEF).

Cette manne financière, si nous ne réagissons pas, servira à faire baisser les prix du transport au seul profit des chargeurs, ce qui permettra à la grande distribution d’amortir la baisse des prix de 2 % promise par Nicolas Sakozy, (mais pas forcément réelle...), et à augmenter les dividendes des grands groupes du transport routier.

C’est pourquoi la CGT Transports considère ce plan comme un cadeau royal au patronat.

Elle exige que les allègements consentis se traduisent par :

– Une augmentation réelle et substantielle du salaire de base mensuelle pour tous les salariés,
– La mise en place d’un réel 13ème mois conventionnel.
– Une baisse du temps de travail des conducteurs.

Ces mesures pourraient être garanties en mettant en place une tarification sociale obligatoire (TSO) qui interdit que la concurrence s’exerce sur les conditions sociales. Dans un premier temps, le gouvernement doit imposer une stabilisation, voire une augmentation des prix pratiqués pour que les allègements ne puissent bénéficier aux chargeurs (industriels, grande distribution, etc ...).

La CGT appelle tous les salariés à se mobiliser pour la défense de leurs acquis, emplois et salaires.

Elle prendra dans les heures qui viennent des initiatives en direction des autres fédérations syndicales afin d’examiner ce sujet et les actions à mener dans les semaines à venir.

Montreuil, le 8 septembre 2004.

Fédération Nationale des Syndicats de Transports CGT