Casseurs à Nantes, héros à Kiev, cherchez l’erreur...

La manifestation contre l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes dégénère

La manifestation des opposants à l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes a dégénéré samedi 22 février à Nantes. De violents heurts ont fait quatre blessés parmi les forces de l’ordre, qui ont interpelé une personne, a-t-on appris auprès de la préfecture de Loire-Atlantique. « La fête est gâchée, les organisateurs sont débordés par la frange radicale sur laquelle ils s’appuient depuis le début de ce mouvement », a indiqué la préfecture.

Des affrontements ont eu lieu dans le centre de Nantes entre quelques centaines de manifestants et les forces de l’ordre, relate l’envoyé spécial du Monde, Rémi Barroux. La police et les gendarmes mobiles ont fait usage de grenades lacrymogènes et de canons à eau pour empêcher les militants les plus radicaux d’atteindre le centre-ville commerçant, que la préfecture de Loire-Atlantique avait décidé d’interdire au cortège.

Des participants ont, de leur côté, tiré des projectiles en direction des forces de l’ordre et s’en sont pris à un poste de police ainsi qu’à une agence du groupe Vinci, concessionnaire du projet d’aéroport, selon l’AFP. Sur le parcours de la manifestation, également, une foreuse a été incendiée, des objets ont été lancés sur les caténaires SNCF afin de bloquer la circulation des trains, a-t-on indiqué de sources policières. Une antenne policière près du lieu d’arrivée de la manifestation a fait l’objet d’une « attaque et d’une tentative d’incendie », selon la même source.

MÉLENCHON : « LE GOUVERNEMENT FINIRA PAR RECULER »

Sur le reste du parcours, l’ambiance restait bon enfant. Entre 10 000 et 20 000 personnes et plus de 500 tracteurs étaient dans la rue, selon différentes sources. « La mobilisation est grande ici aujourd’hui. Nous sommes ici pour montrer notre détermination pour l’abandon de ce projet inutile et coûteux en cette période de pénurie », a déclaré à l’AFP Eva Joly, députée européenne EELV. « La mobilisation, vous le voyez, est très forte, elle se développe. Et d’ailleurs on réussit à convaincre de plus en plus de Français de l’inutilité de ce dossier », a renchéri le sénateur EELV Jean-Vincent Placé. Christian Troadec, leader des Bonnets rouges bretons mais venu « à titre personnel », « bonnet rouge dans la poche », s’est dit « opposé de longue date à la création de cet aéroport ».

« Le gouvernement finira pas reculer parce que tout cela est absurde, a également assuré le coprésident du Parti de gauche, Jean-Luc Mélenchon. Toutes les enquêtes ont montré les dégâts qu’allait provoquer cet aéroport pour rien. Pourquoi voulez-vous le faire dans ces conditions ? »

LES TRAVAUX AUTORISÉS MAIS PAS DÉBUTÉS

La manifestation est organisée deux mois après la publication des arrêtés préfectoraux autorisant le début des travaux préalables à la construction de l’aéroport. Des recours ont été déposés contre ces arrêtés mais ils n’ont pas de caractère suspensif et les travaux n’ont toujours pas commencé.

L’organisation de ce défilé a aussi lieu un mois avant le premier tour des élections municipales, alors que la candidate socialiste, Johanna Rolland, est soutenue par le premier ministre, Jean-Marc Ayrault, ancien maire de Nantes et à ce titre très engagé en faveur du projet de transfert d’aéroport.

SUR FOND DE DIVERGENCE ENTRE LE PS ET LES VERTS

C’est aussi la première fois depuis plusieurs mandatures que le PS et Europe Écologie-Les Verts ne font pas liste commune au premier tour des municipales à Nantes, en grande partie en raison de leurs divergences sur le projet d’aéroport.

Depuis l’arrêt d’une première opération d’expulsion des opposants installés sur le site, en novembre 2012, à la suite d’intenses affrontements avec les forces de l’ordre, les travaux préalables qui auraient dû se dérouler au premier semestre 2013 n’ont pratiquement pas avancé.

Et l’inauguration du futur aéroport, prévue initialement en 2017, est désormais envisagée seulement « en 2019 ou avant 2020 » par les partisans du transfert qui justifient ce projet par le risque de saturation de l’actuel aéroport de Nantes-Atlantique, ainsi que par les entraves qu’il génère sur les constructions du centre de Nantes, soumises au bruit des avions.

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