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ELECTIONS PROFESSIONNELLES A LA SNCF - RESULTATS

Publie le vendredi 27 mars 2009 par Open-Publishing
12 commentaires

Article paru sur le site des Echos ce vendredi matin

« Elections syndicales à la SNCF : l’Unsa et SUD-Rail marquent des points

[ 27/03/09 - 08H41 - actualisé à 09:23:00 ]
Si les deux syndicats contestataires ont progressé, la CGT reste le premier syndicat chez les cheminots avec 39,3% des suffrages. La centrale est suivie par l’Unsa et Sud-Rail. La CFDT franchi le seuil de représentativité grâce aux voix de la Fgaac. Ce qui n’est pas le cas de FO, de CFE-CGC et de la CFTC.

Pas de "big bang syndical" à la SNCF même si la cote des syndicats contestataires est à la hausse. L’élection, jeudi, des représentants du personnel dans les comités d’établissement se traduit par une augmentation de l’Unsa qui, entre l’élection de 2006 et celle d’hier a progressé de 3,5 points, s’adjugeant 18,05% des suffrages exprimés pour devenir le deuxième syndicat de la SNCF derrière la CGT-Cheminots. Sud-Rail est lui aussi en hausse de 2,7 points à 17,67% des suffrages.

Malgré la poussée de l’Unsa et de Sud-Rail, la CGT a réussi à préserver sa position largement majoritaire : 39,30% des voix hier contre 40,14% lors de l’élection précédente. En ne reculant que de moins de 1 point, la CGT pèse à elle seule plus que ses deux suivants réunis. De quoi éviter le débordement "sur la gauche" redouté par certains.

Quant à la CFDT, elle a été bien inspirée de s’allier au syndicat autonome des conducteurs, la Fgaac. A eux deux en effet, ils obtiennent 11,59% des voix, franchissant ainsi le seuil fatidique de 10% des suffrages qui vaut brevet de représentativité nationale. Toutefois, ce score traduit un net recul de l’influence de la CFDT qui avait obtenu à elle seule 11,58% des voix en 2006. Autrement dit, le syndicat réformiste n’a dû sa survie qu’à l’apport des voix de la Fgaac (3,04% en 2006).

Enfin, les listes FO/CFE-CGC obtiennent 7,98% des voix et la CFTC, 5,4%. En vertu de la nouvelle loi sur la représentativité syndicale, ces trois organisations (FO, CFE-CGC et CFTC) ne sont plus considérées comme représentatives à la SNCF.

Au final, le paysage syndical à la SNCF qui comptait hier huit syndicats vient de se réorganiser autour de quatre organisations qui devront négocier les grands défis de demain. Avec en tête de chapitres l’ouverture à la concurrence des services de transport de voyageurs et la survie de l’activité de fret ferroviaire.
J-M.G Les Echos »

Messages

  • En complément, vu sur le site de France Info :

    « Elections SNCF : CGT numéro un, poussée de Sud Rail et Unsa
    France Info - 09:18

    Si la CGT maintient sa position très majoritaire lors des élections professionnelles à la SNCF avec près de 40% des voix, les deux autres principaux syndicats, Sud Rail et l’Unsa, enregistrent une poussée significative…

    Avec 39,3% des suffrages, la CGT reste le premier syndicat de la SNCF. Et de loin. Mais les deux suivants réalisent des scores historiques, enregistrant des poussées à 17,67% pour Sud Rail, et 18,05% pour l’Unsa.

    La CFDT, alliée à la Fgaac (conducteurs et autonomes), obtient un décevant 11,59% , alors que sur la base des dernières élections en 2006, l’addition de leurs voix (11,58% et 3%) leur avaient fait espérer un meilleur score.

    Les listes FO-CFE-CGC obtiennent à peine 8% des voix aux élections des représentants du personnel dans les comités d’établissement, et la CFTC 5,4%.

    Conséquence de la nouvelle loi sur la représentativité syndicale, FO, CFE-CGC et CFTC ne sont donc plus considérés comme représentatifs à la SNCF. La loi du 20 août 2008 stipule en effet que seuls les syndicats qui passent la barre des 10% sont habilités à signer les accords d’entreprise (salaire, formation, etc.). Par ailleurs, là où, auparavant, la signature d’un seul syndicat suffisait, il faudra désormais celle d’un ou plusieurs syndicats totalisant 30% des voix. Un objectif qui n’est pas tout à fait atteint par le "pôle réformiste", la CFDT-Fgaac et l’Unsa totalisant 29,64% des voix.

    Le taux de participation a été de 73,4%, en retrait par rapport aux précédents scrutins qui affichaient des scores entre 77 et 80%.

    Gilles Halais avec agences »

    • A noter beaucoup de raté au niveau du vote par correspondance ce qui expliquerait la baisse du taux de participation

    • Certains oublient que les chiffres donnés par la presse sont ceux des élections professionnelles pour les comités d’établissements régionaux. Il ne faut pas omettre que le deuxième vote concernant les délégués du personnel conforte Sud Rail dans sa stratégie.

      Sur l’ETOF (Etablissement traction de Paris Saint-Lazare), Sud Rail remporte haut la main le scrutin avec 53% de vote favorable (doublement de voix par rapport à 2006). Ils deviennent donc l’organisation syndicale majoritaire sur la région de Paris Saint-Lazare pour les agents de conduite. Pour qui sait comment marchent les délégations sur le terrain, on peut dire pour la CGT qui tiendra le CER de Paris St Lazare (39% pour la CGT ; 30,8% pour Sud Rail), il lui faudra marcher sur des oeufs face à ce contre-pouvoir manifeste.

      Ce n’est pas des menaces, mais un état de fait que même le "tout puissant" Didier Le Reste (Secrétaire Général de la Fédération CGT cheminots) devra tenir compte. Les déclarations à la presse, c’est une chose, mais investir le terrain pour donner le change aux militants de Sud Rail sur cette région de Paris SL, cela sera beaucoup plus compliqué, surtout lorsque l’on traîne des casseroles comme la signature d’un accord avec les patrons de la SNCF, rejeté majoritairement pas les assemblées générales de grévistes du mois de décembre dernier.

      J’en arrête là car on va croire que je fais de l’anti-CGTisme primaire. Ce qui est faux car j’ai ma carte dans ce syndicat et j’ai voté pour les listes DP et CER CGT. Paradoxe me direz vous ? Non, mais un brin énervé contre les bureaucrates de la Fédération CGT des cheminots qui prônent le détestable "dialogue social" comme seules issue à la crise que nous vivons.

    • Bien heureux de constater que la CGT arrive encore à se maintenir à la SNCF. Car il faut un vrai pouvoir de contestation face aux décisions prisent par la direction qui vont vers un changement de statut voire la privatisation.
      Par contre lorsque ce même syndicat devient lui-même employeur la donne et les choix de gestion ne sont guère différents. Quelle déception pour les salariés ! Quand bien même ils peuvent comprendre les limites budgétaires de la gestion d’une dotation basée sur de moins en moins de cheminots (de plus sous-payés) il devient difficile et même impossible de comprendre que le code du travail dans certains aspects ne soient pas ou tout juste respecté.
      Une de nos références a dit "prolétaire de tout pays unissez-vous !"... commençons par faire la même chose dans nos entreprises.

  • Pas de "big bang syndical" à la SNCF, même si la cote des syndicats contestataires est à la hausse.

    L’élection, jeudi 26 mars, des représentants du personnel dans les comités d’établissement SNCF se traduit par une augmentation de l’Unsa qui, entre l’élection de 2006 et celle d’hier a progressé de 3,5 points, s’adjugeant 18,05 % des suffrages exprimés pour devenir le deuxième syndicat de la SNCF, derrière la CGT-Cheminots qui obtient 39,30 %.

    Sud-Rail est lui aussi en hausse de 2,7 points à 17,67 % des suffrages. Malgré la poussée de l’Unsa et de Sud-Rail, la CGT a réussi à préserver sa position largement majoritaire : 39,30 % des voix hier, contre 40,14% lors de l’élection précédente.

    En ne reculant que de moins de 1 point, la CGT pèse à elle seule plus que ses deux suivants réunis.

    De quoi éviter le débordement "sur la gauche" (par Sud-Rail) redouté par certains, tout comme une percée du pôle réformiste (Unsa CFDT).

    http://www.lesechos.fr/info/transport/300339311-elections-syndicales-a-la-sncf-l-unsa-et-sud-rail-marquent-des-points.htm

  • 17 + 39 = 56 pour Sud + CGT

    Donc logiquement à eux deux ces deux syndicats devraient pouvoir impulser un mouvement très important dans la SNCF pour les jours à venir et les mobilisations nécessaires - je vais dire en clair : bloquer. Bloquer le pays. Bloquer les trains.

    FO est dans les choux et les réformistes n’ont pas les 30 %. Le taux de participation a été conséquent = + de 70 % même si en baisse.

    Donc c’est une bonne nouvelle. A condition que les camarades en profitent pour faire autre chose et "cassent" le corporatisme bureaucratique susceptible de naître ( partout ) de tels résultats.

    La Louve

    Ps : L’accord sur la représentativité, qui rend si difficile aujourd’hui le développement du syndicalisme notamment CGT, dans de nombreuses branches PME du tertiaire, nous le savons toutes et tous, a été signé pour que la CGT assoit son pouvoir dans de grosses centrales.

    Chers camarades cheminots (et d’autres car on pourrait citer d’autres branches - EDF /GDF par exemple ...dans ce cas) DONC, merci de ne pas "oublier" vos "petits camarades" qui n’ont pas 10 délégués syndicaux, (ils n’en ont même pas un), qui n’ont pas de grosses centrales syndicales ni une floppée de syndicalistes pour "protéger" et appuyer leurs luttes, et de montrer un peu plus de "solidarité active" au mouvement....

    A la prochaine manif de la CGT (mon petit doigt me dit de plus en plus que ce sera avant le 1er mai - mais je peux me planter) : POSTE, TELEPHONE, BANQUES, ELECTRICITE, TRANSPORTS.... BLOQUEZ TOUT !!!!!!!

    Ca rendra service à toutes les petites luttes. Et vous seuls pouvez le faire (en plsu c’est pas demander la charité car c’est pas comme si vous n’en preniez pas plein la gueule hein ?)

    MERCI

    Et je précise une AUTRE bonne nouvelle pour le syndicalisme de classe qui vit encore à la CGT, parce que j’ai entendu UN MENSONGE ce matin sur BFM

    LA CGT A ETE RECONDUITE ET LARGEMENT CHEZ GOODYEAR

    FELICITATIONS AUX CAMARADES D’AMIENS !!

    http://www.cgt-goodyear-nord.fr/index.php?news/2009/03/23/374-resultats-des-elections-bravo-a-toutes-et-tous

    • Et en ce moment sur Rmc-gg, ils essaient de minimiser la victoire de la CGT - SNCF, chipotant sur trois fois rien (39,40 % contre 40, % la fois précédente), histoire de manipuler l’opinion.

      En tout cas, le vote à Goodyear a une haute signification pour l’ensemble des travailleurs, ça veut dire que sonne le glas d’une époque bientôt révolue. Comme a dit très justement hier soir B. Hamon, le salarié est de par son travail un PRODUCTEUR qui mérite tous les égards ! Ces temps nouveaux arrivent, c’est la fin du patron façon CAC40, il va devoir composer avec les travailleurs qui sont tous à l’origine des richesses de l’entreprise. Grâce à cette crise hideuse, nauséabonde, les travailleurs sont sur le point de s’emparer de la Bastille façon 1789. Les riches nous cherchent des poux sur la tête, nous, nous avons la solution !

  • Résultats pour les Représentants du Personnel au Comité d’Etablissement Sncf de la Région Aquitaine-Poitou-Charentes :

    Avec 36 % d’avance tous collèges confondus sur la 2ème Organisation Syndicale, la CGT arrive largement en tête de ce scrutin, obtenant plus de 52 % des suffrages.

    De par l’application des dispositions de la loi sur la représentativité, la démocratie sociale est enfin reconnue dans notre entreprise. Ainsi, à l’issue de ce scrutin, les cheminots ont choisi les Organisations Syndicales CGT, SUD et UNSA pour les représenter au niveau régional.

    De cette troisième consultation démocratique, en quelques mois, auprès des salariés et des cheminots, la CGT est confortée et confirmée comme première Organisation Syndicale en charge de la défense de leurs intérêts.

    Il faut noter une progression importante parmi le personnel maîtrises (+ 1.98 %) et cadres (+ 4.72 %). La CGT ainsi 9 sièges sur 13 au CER.
    CGT : 52,25 %
    SUD : 16,69 %
    UNSA/CFTC : 15,80 %
    CFDT/FGAAC : 9,28 %
    FO/CGC : 5,98 %

    Ps : La Louve, on fait suivre ton message !!!

  • Oups, la CFDT en mauvaise posture ! La faute à Chérèque ?

    L’essentiel c’est que la CGT soit toujours là et même renforcé, c’est encore mieux !

  • A lire ici, le communiqué de la Fédé CGT des Cheminots.

    • La CGT est le syndicat le mieux structuré et au plus proche des ouvriers. Les salariés sont pas fous, ils savent ça. De plus, si les patrons font tout pour déstabiliser ce syndicat, c’est bien qu’il est le plus redouté du merdef. Et pourquoi ? Parce qu’il est le plus offensif, et le meilleur protecteur du travailleur.

  • La CGT perd légèrement des voies. Son presque maintient peut s’expliquer par le report de voies d’ex-CFDT qui ont été une fois de plus trahis en 2007 pour leurs retraites.
    SUD Rails continue de progresser. Globalement les syndicats de lutte sortent renforcés de ces élections et la CFDT est clairement désavouée. C’est bon signe pour le syndicalisme de lutte de classe.