LARGAGE de 4000 LITRESde KEROSENE !

Le Dauphiné Libéré (Savoie) de samedi 21 octobre 2015 nous apprend qu’un avion s’est délesté de 4 000 litres de kérozène au Sud du Léman vers VERNAZ (74)

Le "fuel dumping" autrement dit le lestage du kérozène est une procédure assez rare
Entre 2 à 3 fois/an maximum 5, apprend-t-on auprès de SKYGUIDE, l’organisme en charge de la surveillance de l’espace aérien Suisse et limitrophe.
Tenu d’en faire information par l’office fédéral de l’aviation Suisse dès que cela se produit, SKYGUIDE a révélé lundi soir que la Compagnie LUFTHANSA s’en est "débarrassé" entre Chambéry et La Vernaz, près du lac Léman !
Le "fuel dumping" est subordonné à un incident.cC’est un problême technique sur ce cargo qui effectuait la liaison entre Frankfort et Dakar qui a imposé un 1/2 tour à Francfort.

L’équipage a demandé l’autorisation de larguer le carburant pour éviter le surpoids et les risques à l’atterrissage.
L’autorisation est accordée en vertu d’une procédure qui obéit à des règles très strictes. En l’occurrence, l’autorisation de larguer à une altitude de moins de
1800 mètres et à une vitesse inférieure à 440 km/h.
Dans le cas où ces dernières conditions ne sont pas réunies et qu’un avion est en position risquée, des mesures exceptionnelles sont prises, assure SKIGUIDE.

Ce qui n’était pas le cas lundi soir, l’avion volait à environ à 8600 mètres environ.
Des conditions qui garantissent un impact presque nul sur l’ENVIRONNEMENT.

Des affirmations corroborées , assure SKIGUIDE, par l’organisation internationale de
l’aviation civile.

Intégralité de l’article du Dauphiné Savoie, pas de rerprise dans d’autres médias à ma connaissance ! Quelles conséquences sur l’environnement ?