La SNCF écrit aux cheminots, la grève gagne la RATP et EDF

de Chevallard Lucile

Anne-Marie Idrac écrit aux agents ne pas comprendre « le refus de discuter » des syndicats de la SNCF sur la réforme des retraites. Les fédérations de la RATP et d’EDF-GDF se joignent en majorité à la grève du 14 novembre.

Une nouvelle journée noire dans les transports s’annonce mercredi prochain, en particulier en Ile-de-France. Après SUD et la CGT, l’Unsa, FO et les Indépendants ont déposé un préavis de grève reconductible à compter de mardi, 20 heures, à la RATP, contre la réforme des régimes spéciaux de retraite. Ces organisations représentent plus de 80 % des agents. La CFDT et la CFTC appellent à une grève « carrée » de 24 heures. Seule la CGC ne s’associe pas au mouvement. Les syndicats de la RATP rejoignent leurs homologues de la SNCF, qui appellent tous à une grève reconductible, hormis les conducteurs autonomes de la Fgaac. A EDF et GDF, la CFDT, la CGC et la CFTC ont également appelé à la grève (pour 24 heures) le 14 novembre, rejoignant la CGT (53 %) et FO (15,8 %), en dépit d’une négociation de branche qui s’est tenue hier. « Rien de concret ni de suffisant » n’est sorti de la réunion, estime la CFDT. « Malgré le fait que trois organisations [CFDT, CFTC, CGC] aient accepté d’ouvrir des négociations, les employeurs de la branche sont restés sourds aux demandes des syndicats », a renchéri la CGC.

Désamorcer la grogne A la SNCF, la direction cherche par tous les moyens à atténuer la mobilisation des cheminots. En début de semaine, Anne-Marie Idrac, la présidente, Guillaume Pepy, le directeur général exécutif, et François Nogué, le directeur des ressources humaines, ont rencontré un grand nombre de cadres de l’entreprise. Le but : tenter de désamorcer la grogne de cette catégorie de personnel qui s’était particulièrement mobilisée le 18 octobre. Mercredi, la direction a de nouveau écrit aux syndicats pour leur expliquer les propositions et les inciter à rejoindre la Fgaac et le SNCS (qui représente les cadres supérieurs) à la table des négociations. Si la CGT répète qu’il n’est pas question de négocier tant que le cadrage politique de la réforme n’a pas évolué, la direction conserve « l’espoir qu’au moins un syndicat » revienne sur sa décision. Hier, la CFTC disait qu’elle pourrait se laisser tenter. Une réunion de négociation est prévue ce matin.

Enfin, et surtout, la présidente de l’entreprise a pris l’initiative, hier, d’écrire directement aux 160.000 cheminots. Dans ce message adressé par e-mail et par courrier, elle dit ne pas comprendre « le refus de discuter » des syndicats, alors que le gouvernement a fait d’ultimes propositions, et que l’entreprise elle-même fait des « propositions concrètes et précises » complémentaires. Il s’agit par exemple de « discuter d’une augmentation de salaire pour les agents prolongeant leur activité au-delà de 55 ans (50 ans pour les conducteurs) », et de « la validation gratuite pour la retraite des périodes de temps partiel ou d’interruption d’activité pour enfant ».

Le message de l’entreprise se veut clair : pourquoi les cheminots devraient-ils faire grève et perdre une partie de leur salaire alors que les propositions qui sont sur la table ne demandent qu’à être discutées ? Pour la SNCF, l’enjeu est important. La dernière grève a coûté 50 millions d’euros. « Un mouvement reconductible entraînerait l’entreprise vers une aventure inconnue et dangereuse, alors qu’au même moment un avenir de développement s’ouvre à nous comme jamais cela n’avait été possible », conclut Anne-Marie Idrac.

http://www.lesechos.fr/info/france/4646387.htm?xtor=RSS-2062