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OUIgo, OUIbus, … Non !
par Le Rail déchainé
Publie le lundi 14 septembre 2015 par Le Rail déchainé - Open-Publishing3 commentaires
Les patrons de la SNCF ont lancé l’offensive sur deux plans :
OUIGO marque une nouvelle phase dans les attaques contre nos métiers, nos expériences professionnelles, nos conditions de travail, nos salaires.
OUIBUS, c’est l’accélération des suppressions de trains et de lignes ferroviaires et des milliers de bus en plus sur les routes. Quelle belle invention ! Il faudra malheureusement attendre le prochain grave accident pour que tous ces grands « responsables » nous expliquent que c’est dangereux et qu’il faut limiter ces circulations routières et autoroutières…
Nos patrons n’en n’ont rien à faire du chemin de fer. Ce qui les intéresse, c’est de participer au grand jeu capitaliste, de vendre, d’acheter, de « conquérir des marchés » ; en d’autres termes, de nous exploiter toujours plus, nous qui bossons dans le secteur. Evidemment, l’amélioration de l’offre et des conditions de transport, ils s’en foutent.
Le « low-cost », auquel nos camarades du secteur aérien ont été confronté-es bien avant nous, c’est la remise en cause des droits des travailleurs et des travailleuses. Cheminot-es, salarié-es du secteur routier, usagers des transports, organisons nous, choisissons des revendications unifiantes, agissons ensemble !
Messages
1. OUIgo, OUIbus, Non !, 15 septembre 2015, 11:28, par Cassandre
Bientôt les premiers MMM’s : morts et mutilés Macron. Faudrait même rajouter un M pour moderne. Et un autre pour malheur : trop bon pour le PIB !
2. OUIgo, OUIbus, … Non !, 15 septembre 2015, 23:08
On ne parlerait pas de low-cost si les transports publics étaient gratuits pour tous et non sur le principe de l’usager/cochon/payeur.
Quand à zyva (je suis français, ouigo j’comprend pas), c’est ça la norme. Les tarifs actuellement pratiqués par l’exploitant du chemin de fer français sont prohibitifs pour le bas peuple du fait de leur prix scandaleusement très très élevé. Robe Chanel et costumes 3 pièces pour les TGV financés par l’impot de tous, c’est la seule image qui sied aux dirigeants de cette entreprise ??? (avec de gros points d’interrogations !)
1. OUIgo, OUIbus, … Non !, 15 septembre 2015, 23:15
Précision : transports publics terrestres, fluviaux et maritimes.
Ajout : la méthode de calcul de la SNCF est typiquement celle du capitiliste de base : la loi de l’offre et de la demande et c’est elle qui a la maitrise la pénurie ou de l’abopndance. Cherchez l’erreur !