PSA Mulhouse : une avalanche d’heures supplémentaires annoncée, sur fond de suppression de ligne de montage

Bonjour,

Lors d’un CE extraordinaire ce matin 10 avril, la direction du site de PSA Mulhouse a annoncé la production supplémentaire de 11 200 véhicules d’ici mi-juillet. Elle compte y arriver par la multiplication des samedis matins et dimanches soirs travaillés gratuitement, par le travail de 3 jours fériés (8 et 14 mai et 14 juillet) et par des allongements d’horaire (20h30-23h en équipe d’après midi, 4h-5h en équipe de nuit).

On ne peut pas accepter d’un côté l’arrêt total d’une ligne de montage (C4/DS4) le 12 juin, et de l’autre des heures supplémentaires pour produire sur une seule ligne de montage, ce qui était fabriqué jusque-là sur deux lignes.
On ne peut pas accepter d’un côté des suppressions d’emplois permanentes (900 CDI supprimés à Mulhouse depuis la signature de l’accord de compétitivité fin octobre 2013), et de l’autre un surcroit de travail pour les salariés qui restent - avec 700 intérimaires qui ne seront pas embauchés.
On ne peut pas accepter d’un côté des sacrifices et des efforts permanents, et de l’autre le gel des salaires depuis 3 ans.

À noter qu’en arrêtant la ligne C4/DS4, la direction fait une croix sur la production de 350 véhicules par jour, tandis que le passage en équipe de nuit complète sur la ligne 2008 (qui produira également des C4 et des DS4) ne permettra qu’un complément de 175 voitures/jour. C’est donc la décision de supprimer une chaine de montage qui est à l’origine de cette avalanche d’heures supplémentaires, bien plus qu’une prétendue demande commerciale.

La CGT discutera avec les salariés des moyens à mettre en oeuvre pour ne pas accepter ces heures supplémentaires dans ce contexte de blocage des salaires et de suppressions d’emplois.

Pour la CGT PSA Mulhouse
Julien Wostyn