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SNCF - Accident mortel d’Eckwersheim
par Le Rail enchainé
Publie le lundi 16 novembre 2015 par Le Rail enchainé - Open-Publishing7 commentaires
Le 14 novembre, une rame d’essais techniques a déraillé sur la Ligne à Grande Vitesse Est européenne, actuellement en cours de test. On dénombre actuellement 11 morts et de très nombreux blessés dans un état très grave ; les autres personnes présentes dans la rame sont traumatisées. Au-delà de la compassion pour toutes les victimes et leurs proches et de la nécessaire solidarité, on ne peut passer sous silence l’incroyable hypocrisie de Guillaume Pepy. Des ses premières interventions médiatiques, il a dénoncé publiquement la présence à bord de ce train d’essais de « personnes non autorisées », faisant semblant de se demander comment cela était possible. Oui, il y avait des enfants, des familles de cheminots et cheminotes, dans la rame : c’est une pratique courante, tout le monde le sait ! Il faut s’attaquer aux vrais problèmes : quels sont les causes du déraillement ? Quels dangers sur cette LGV ? Et pour cela, il faut donner tous les moyens au travail d’enquête, y compris à celui des Comité d’Hygiène, Sécurité et des Conditions de travail, que Guillaume Pepy et la direction SNCF font mine d’ignorer !
Messages
1. SNCF - Accident mortel d’Eckwersheim, 16 novembre 2015, 16:44
Oui mais laisser des enfants probablement sans surveillance dans une rame de TGV expérimentale, on voit ce que ça donne. Mais peut-être ont-ils tout simplement distrait les ingénieurs. Les boites noires, si on les retrouve (les rames reposant par 3 mètres de fond ce qui complique grandement la tâche des enquêteurs) devraient rapidement dire si les enfants sont responsables de l’accident.
1. SNCF - Accident mortel d’Eckwersheim, 16 novembre 2015, 17:41
Tu ne sais pas ce que sont ces "boites noires", elle n’ont rien à voir avec celles des avions, elles n’enregistre pas les conversations et ne diront pas ce que faisaient les enfants. Quand à Pepy il couvre la SNCF ces personnes ne devaient pas être dans le train donc les familles ne seront pas indemnisées. Mais le pire c’est les commentaires de la presse, je cite : "le train a percuté le pont et a ensuite déraillé avant de basculer" ça n’est pas possible, ce qui l’est c’est que le train a déraillé et a ensuite percuté le pont avant de basculer.
2. SNCF - Accident mortel d’Eckwersheim, 16 novembre 2015, 16:47, par BIDULE
Le pont était il trop étroit ? ENCORE UNE BAVURE ?. QUI A CONSTRUIT CE PONT, ?
3. SNCF - Accident mortel d’Eckwersheim, 16 novembre 2015, 18:26, par ETELLIN
Je m’incline, dans ce week-end difficile de meurtriers attentats à PARIS devant les familles touchées par les décès consécutifs à ce déraillement.
Je dénonce aussi le "discours de PEPY" sur la présence des enfants dans la rame.
Il faut maintenant que tous les moyens soient mis en œuvre pour l’enquête et notamment les CHSCT et que ne soient pas contestées, comme à Brétigny et
Taninges les conclusions des experts.
La Direction SNCF DOIT LAISSER TRAVAILLER LES ENQUËTEURS pour que soient expliquées les causes exactes de ce déraillement.
4. SNCF - Accident mortel d’Eckwersheim, 19 novembre 2015, 08:28, par ETELLIN
Le témoignage du Conducteur du TGV d’essai est crucial : il roulait à 176 km/h alors
que les premiers articles "des médias aux ordres" parlaient d’un excès de vitesse !
Les enquêtes continuent avec celles du CHSCT.
PEPY est omnubilé par la présence d’adolescents qui semble plus le préoccuper que les causes et le "bilan humain" : 11 morts et 43 blessés !
Avant de faire des déclarations "médiatiques", qu’il attende les résultats des enquêtes !
1. SNCF - Accident mortel d’Eckwersheim, 19 novembre 2015, 10:22
Pour exceller dans l’art de branler les mouches avec un gant de boxe, cela demande une longue phase d’apprentisage (ENA ou autres grandes écoles) et une très substentielle rémunération.
5. SNCF - Accident mortel d’Eckwersheim, 19 novembre 2015, 14:38, par Denais
Un freinage trop tardif responsable du déraillement. Prenez connaissance de l’article du Monde. (journal aux ordres de la bourgeoisie et du Medef, me rétorquerez-vous, sans doute ?)
http://www.lemonde.fr/economie/article/2015/11/19/accident-de-tgv-en-alsace-la-sncf-met-en-avant-un-freinage-tardif_4813556_3234.html