SNCF : Contre la fermeture de Romilly, la mobilisation continue !

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Depuis l’annonce en avril dernier de la fermeture de l’atelier historique et la suppression de plus de 300 emplois, la résistance s’organise. Assemblées générales hebdomadaires, "retenue" du directeur du Matériel sur le site lors de sa visite le 19 avril, envahissement du comité d’établissement par plus de 400 cheminot-es le 21 mai...

Mais la mobilisation des cheminot-es se heurte toujours au cynisme des dirigeant-es de la SNCF. Et il faut dire que dans ce registre, ils et elles s’y connaissent ! Ainsi ce dossier est directement piloté par Mathias Emmerich, "directeur de la performance" de la SNCF, et celui-ci n’y va pas par quatre chemins : le site de Romilly n’aurait aucun atout, isolé, sur une ligne non électrifiée. Construire un nouvel atelier à 25 millions d’euros et maintenir quelques emplois lui serait déjà pour ce monsieur à la limite de l’aberration économique !

Et du côté de l’aberration comme de l’économie, monsieur Emmerich il s’y connaît, lui qui, d’après un article du Canard Enchaîné de juin 2013, a empoché 800 000 euros en 2008 lors de son départ de la SNCF pour la direction de Publicis... pour être réembauché 4 ans plus tard en ne rendant que 300 000 !

Sur la région de Paris-Est, la grève du 25 juin permettra de faire converger les luttes de Romilly et des autres services confrontés à la même politique de casse dans la droite ligne de la loi ferroviaire et aux cheminot-e-s de la région d’aller montrer leur colère aux Pepy, Emmerich et tous les autres qui détruisent nos emplois et le service public ferroviaire et se goinfrent sur notre dos !

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