Somptueuses catas : Le tétard imbécile versus les princes extrêmement brillants

Somptueuses catas : Le tétard imbécile versus les princes extrêmement brillants (zaz)

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A

Le spectacle et l’analyse des dramatiques accidents ferroviaires et de car récents en Europe avancée montre clairement comment le monde reste fortement et irrémédiablement structuré depuis la Fontaine et ses animaux sacrément malades de la peste, déjà à son époque. Rien ne s’est amélioré tout n’a fait que s’aggraver.

“Selon que vous serez puissant ou misérable,
Les jugements de cour vous rendront blanc ou noir.”

Nous n’allons pas démontrer que le Français moyen, dont nous sommes, n’est pas de naissance certes un parfait crétin très spontané. Tout converge pour que vous le soyez aussi inexorablement. Au cas ,où nous ne le serions pas sponta avec assez d’évidence (crétin veut-on dire !) la presse est là pour vous arranger le portrait : la presse stupide de profession (la presse pipole) comme la presse supposément supérieurement intelligente (la grande presse de désinformation) travaillent à faire de vous un pauvre tétard qui ne sera jamais le prince charmant rêvé même chargé d’un beau baiser.

La malédiction repose au départ sur le fait nullement a priori idiot du chemin rationnel le plus court. C’est le conducteur du train auquel on pense en premier of course dans un accident de chemin de fer. Le pilote auquel on pense dans un accident d’avion, le gars qui tient la barre ou à la rigueur le capi (auquel il faut dire commandant) dans un paquebot de croisière.

Donc là, on va chercher illico si la première personne à laquelle on pense à première vue a bu, s’est shootée, lisait un magazine porno, draguait sur meetic, jouait mentalement à la bêre à deux dos, avec l’infirmière, l’hôtesse, la belle excited passagère British, etc.

On a bien vu il y a quelques années un avion roumain chuter de deux mille mètres à la manière d’un fer à repasser de 80 tonnes parce que le Commandant de bord s’était employé à faire sauter son niard sur les genoux et qu’il avait rebondi (l’enfant) sur le manche à balai.

En Espagne, tout le monde sait bien que le conducteur du train se prenait pour champion de formule 1, bavardait sinon librement au téléphone et longuement sur des choses oiseuses ou possiblement salaces.

Bref on peut s’éterniser sur le sujet. Le clampin lamda est toujours, c’est la moindre des choses, le first présumé coupable. Si la Tour Eiffel s’effondrait demain des 5 étages (on compte la radio en haut et les toilettes en bas) ce serait la faute de l’arabo technicien de surface ou du Malien pas franchement hyper-éveillé en fin de ramadan.

B

Ce n’est pas, ce ne serait pas la faute du prince en tout cas, le prince sans rire n’est jamais là pour ces choses triviales qui ne sont pas à sa hauteur

Pepy, SNCF, n’a pas eu devant lui pour l’exemple trois ans de galère automatique pour quelques morts à Brétigny : Qui auraient pu refroidir utilement en prudence son homologue hispanique et en sauver incidemment 80 (on parle des passagers) à Compostelle.

Mais bon si tu y tiens on peut quitter les trains.

Prends le casse de Cannes,

– RECIT. Cannes : comment un homme seul a réalisé le plus gros casse de bijoux de France

TF1‎ - il y a 1 jour

C’est fort du café ! on ne va sanctionner le préfet sorti de l’ENA qui peut servir encore, ni le ministre
de l’intérieur sorti d’Evry dont on attend beaucoup comme prochain Premier ministre.

La responsabilité en fait c’est la lutte des classes, il faut bien distinguer responsabilité formelle pour les grands laquelle ne mange jamais de pain et la liberté réelle qui est au crouton exclusivement noir pour les manants.

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¤ Avertissement préliminaire de l’Ocséna, références et autres liens

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¤ Avertissement "final" de l’Ocsena : Les dossiers à ne pas rater

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Ocséna, Organisation contre le système-ENA et pour la démocratie avancée

Les Inoxydables Philosophes de l’Ocséna et Alain Serge Clary vous saluent bien : "Best Regards".

– Notre signature de l’Ocséna

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