Grève à Air France. Un fin qui appelle une suite !
2 octobre 2014, 09:51, par A.C
Laissons de côté mon style outrancier et volontairement polémique, très souvent.
Cequi m’a fait réagir c’estque tu aies repris Antoine(tu sais très bien que le NPA n’est pas ma tasse de thé) en ricanat sur l’utilisation du terme "prolétaire"
A lare- re-lecture, je maintiens donc que la seule divergence , qui ne méritait donc pas ma salve un brin grossière, réside dans le fait que ton propos semblait -, au juste prétexte de rappeler à ceux qui l’oublieraient que le prolétariat-mes enfants me reprochent ce terme et me disent que ça ne changerait pas la donne de ire"les travailleurs" et au lieu des"masses" de dire les"peuples"),
.................et que. que , cette classe sociale ce n’était pas que les derniers sidérurgistes et autres exploités en bleu de travail(1)-
.. , que ta réaction semblait donc "nous" vendre un trafic aérien largement ouvert à des usagers de la classe ouvrière(au sens moderne du terme) de façon très large.
Là dessus, je persiste à penser , à croire que tu as "mordu le trait"
Même s’il m’est arrivé effectivement de prendre l’avion (rarement) et de savoir qu’il n’était pas rempli que de Présidents de sociétés côtées en bourse, voire de "traders" -dont j’ai expliqué un jou rqu’il était difficile de les"loger" r dans la"classe ouvrière"..contrairement à moi lorsque je"montais"un crédit qui allait contribuer à crer, avec toutes les contradictions du rapport K/travail, un investissement "productif", un lieudefcréation..et de VOL..de richesses..
Donc, et pour conclure, je te propose un verre de médoc et la signature de la paix, accompagné de mes excuses.
Cordialement
A.C
Nb
Au delà des pilotes et des"nouveaux prolos" , cette question d’appartenance de classes reste un réel problème ;
Je me souviens, lorsque , surement par défaut(s), je fus responsable du secteur dit INTELLECTUELS et ITC du PC33, , avoir organisé une demijournée de confrontation sur la question -certes"officiellement tranché, semblait il" - de laplace des nouvelles couches de salariés partie intégrante de laC.O , etdu besoin de casser le vieux terme d’"alliance" (en fait subordination) pour mieux -selon moi- "tenir" sur nos fondamentaux.
Et j’appris, avec étonnement, que chez Dassult(on avait plusieurs cellules , un CGT et un Parti qui n’avaient absolument rien à voir avec les"mutants" qui se profilaient déjà)
..., les copains les plus responsables, pourtant objectivement techniciens -et de quel savoir-faire !- refusaient la blouse blanche , et portaient avec orgueil leur "vieux bleus" du "bon vieux temps"....
Rien n’est donc si simple, et je suis de ceux qui enragent de voir que la petite Arthaud- et alors là du coup, L.O, c’est tout sauf un "machin" qui me branche !-
...................inspire de la rigolade parce qu’elle continue de s’adresser aux "travailleurs, travailleuses", plutôt qu’aux "gens" etaux "citoyens"
Mais je suis H Sujet
.J’en profite pour ajouter : je ne suis pas de ceux qui voient dans le pilote d’A.F, l’agriculteur breton détruisant des radars, ou demain le jeune excédé qui pétera la vitrine de lla Banque , parce qu’il estétranglé par le crédit, une espèce de nouvelle "classe révolutionnaire" d’avant garde en gestation...
Et que toutle débat sur"ils auraient du élargir le conflit", etc relève d’une méconnaissance totale de cequi, hélas, freine tout ce que certains coient voir en 2014 : du"68" qu’il suffirait de faire marcher au siffler "rouge"
Laissons de côté mon style outrancier et volontairement polémique, très souvent.
Cequi m’a fait réagir c’estque tu aies repris Antoine(tu sais très bien que le NPA n’est pas ma tasse de thé) en ricanat sur l’utilisation du terme "prolétaire"
A lare- re-lecture, je maintiens donc que la seule divergence , qui ne méritait donc pas ma salve un brin grossière, réside dans le fait que ton propos semblait -, au juste prétexte de rappeler à ceux qui l’oublieraient que le prolétariat-mes enfants me reprochent ce terme et me disent que ça ne changerait pas la donne de ire"les travailleurs" et au lieu des"masses" de dire les"peuples"),
.................et que. que , cette classe sociale ce n’était pas que les derniers sidérurgistes et autres exploités en bleu de travail(1)-
.. , que ta réaction semblait donc "nous" vendre un trafic aérien largement ouvert à des usagers de la classe ouvrière(au sens moderne du terme) de façon très large.
Là dessus, je persiste à penser , à croire que tu as "mordu le trait"
Même s’il m’est arrivé effectivement de prendre l’avion (rarement) et de savoir qu’il n’était pas rempli que de Présidents de sociétés côtées en bourse, voire de "traders" -dont j’ai expliqué un jou rqu’il était difficile de les"loger" r dans la"classe ouvrière"..contrairement à moi lorsque je"montais"un crédit qui allait contribuer à crer, avec toutes les contradictions du rapport K/travail, un investissement "productif", un lieudefcréation..et de VOL..de richesses..
Donc, et pour conclure, je te propose un verre de médoc et la signature de la paix, accompagné de mes excuses.
Cordialement
A.C
Nb
Au delà des pilotes et des"nouveaux prolos" , cette question d’appartenance de classes reste un réel problème ;
Je me souviens, lorsque , surement par défaut(s), je fus responsable du secteur dit INTELLECTUELS et ITC du PC33, , avoir organisé une demijournée de confrontation sur la question -certes"officiellement tranché, semblait il" - de laplace des nouvelles couches de salariés partie intégrante de laC.O , etdu besoin de casser le vieux terme d’"alliance" (en fait subordination) pour mieux -selon moi- "tenir" sur nos fondamentaux.
Et j’appris, avec étonnement, que chez Dassult(on avait plusieurs cellules , un CGT et un Parti qui n’avaient absolument rien à voir avec les"mutants" qui se profilaient déjà)
..., les copains les plus responsables, pourtant objectivement techniciens -et de quel savoir-faire !- refusaient la blouse blanche , et portaient avec orgueil leur "vieux bleus" du "bon vieux temps"....
Rien n’est donc si simple, et je suis de ceux qui enragent de voir que la petite Arthaud- et alors là du coup, L.O, c’est tout sauf un "machin" qui me branche !-
...................inspire de la rigolade parce qu’elle continue de s’adresser aux "travailleurs, travailleuses", plutôt qu’aux "gens" etaux "citoyens"
Mais je suis H Sujet
.J’en profite pour ajouter : je ne suis pas de ceux qui voient dans le pilote d’A.F, l’agriculteur breton détruisant des radars, ou demain le jeune excédé qui pétera la vitrine de lla Banque , parce qu’il estétranglé par le crédit, une espèce de nouvelle "classe révolutionnaire" d’avant garde en gestation...
Et que toutle débat sur"ils auraient du élargir le conflit", etc relève d’une méconnaissance totale de cequi, hélas, freine tout ce que certains coient voir en 2014 : du"68" qu’il suffirait de faire marcher au siffler "rouge"